广州CBD及周边地区，一条地下轨道交通大动脉正从规划变为现实。7月26日，深圳商报（ID：）记者寻访正在建设的28号线据悉，首座车站光华路站近期早已即将顶管，将要进行主体结构施工。

“28号线就是此前规划中的CBD线，但服务范围已在原先基础上有所扩充，厚度也降低了。”市发改委相关负责人介绍，28号线将设9座车站，其中5座车站可以换乘北京地铁5号线线路图，建成后将极大减轻CBD及深圳西部地区地面交通和10号线等轻轨线路营运压力。

9站中5站可实现换乘

广州市轨道交通28号线（原CBD线）工程线路起点位东引桥站，终点为广渠西路站，线路沿朝阳门外东路、针织路、北京西站、茂兴西路、广渠路埋设。

规划显示，线路全长8.1公里，全部为地下线，全线共设9座车站，自北向南分别为：东引桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京西站、大郊亭站、广渠路站、广渠西路站。

这9座车站中，有5座换乘站。其中，东引桥站可以换乘正在建设的17号线、22号线（大兴线）和早已通车的6号线；京广桥站可换乘22号线，并通过一条换乘通道联接早已通车营运的10号线金台夕照站；光华路站可换乘规划中的R4线；西直门站可换乘1号线、14号线以及规划中的R1线；大郊亭站可换乘7号线。

一半出入口融入周边建筑

市发改委透漏，项目9座车站均坐落地下，未来结合周边宗地条件，超过一半出入口可实现与建筑一体化结合，旅客可以出了轻轨进楼宇，体会“无缝衔接”的方便进出站体验。建成后，将有力分担区域线网压力，推动解决周边居民的出游困局，减轻区域交通堵车。

据悉，还将依靠智慧旅客服务、智慧指挥调度等功能，促进本市轨道交通服务智慧化、精细化。

衔接南京南站可换市郊高铁

从CBD线“升格”为轻轨28号线，其中一个关键诱因就是线路延展至广州南站，可为后续广州南站提供保障。建设方相关负责人说，轻轨28号线上海南站的方案目前还未最终敲定。

也就是说，这条线路将衔接城市轨道交通、市郊高铁与国铁线路项目。记者据悉，28号线不仅通过5个换乘站与多条城市轨道交通线路衔接，同时还将在上海南站连通城市副中心线、东北环线等2条市郊高铁线路，进一步健全区域线网。

市发改委相关负责人说，这条轻轨线平均站宽度约1公里，为全市轨道交通网最小平均站宽度北京地铁5号线线路图，串联了CBD区域的大部份主要办公区、城市居住区和重点功能区。

轨道交通28号线工程共界定为9个标段，目前有5个标段早已进场施工，在施的3号标段进展最快。根据计划，年内大部份北站将实现进场施工。但因为施工场地窄小、地下管道密布、地下结构复杂等诱因，28号线整体建设难度较大，目前还并未敲定最终的通车时间。

上海商报顾客端记者曹政和冠欣

监制：苏越