3月26日上午，烟台国际机场新航站楼开工仪式在现有航站楼西南侧山顶举行，标志着新航站楼工程进入实施阶段。

随着烟台市经济和旅游业的快速发展，烟台机场航空业务量持续高速增长，年旅客吞吐量自2017年底起已超过烟台机场规划设计旅客负荷吞吐量。通过对区域经济发展和民航业务增长需求的测算，预计烟台机场近期(2030年)年旅客吞吐量将达到2300万人次，远期(2050年)年旅客吞吐量将达到4800万人次，烟台机场现有基础设施保障压力不断加大并难以满足未来的发展需要，加速建设机场二期扩建项目意义重大。

作为省、市重点建设项目之一烟台航空工程学院，机场二期扩建工程项目主要包括新建17.2万平方米T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等，配套建设供电、给排水、消防、通信、航站楼前高架桥等设施，占地约1370亩，总投资约55亿元。争取2022年底前建成。

机场二期扩建工程效果图

航站楼效果图

航站楼夜视效果图

航站楼效果图

交通中心效果图

交通中心剖面图

航站楼空侧俯视效果图

航站楼内效果图

航站楼内效果图

航站楼内效果图

航站楼内效果图

航站楼内效果图

烟台机场发展历程

程少纯摄

1984年6月15日，国务院、中央军委同意民航使用海军莱山机场开展民用航空业务，同年8月开始组建中国民用航空烟台站。

1984老候机楼

1984年10月8日，民航烟台莱山机场首航成功，掀开了烟台民航发展的崭新一页。

1992年8月，国务院批准同意开放烟台航空货运口岸。

1994年6月，国务院同意开放烟台航空客运口岸。

1995年6月4日，烟台机场烟台－汉城临时包机首次通航。

1997年10月汉城首航仪式

烟台机场国际候机楼于1996年1月开工，于1997年4月正式完工，1997年5月正式投入使用。

1996年1月22日，烟台机场开辟烟台－汉城国际客运包机航线。

1996年10月2日，烟台机场开辟烟台－香港直航航线。

唐克摄

1997年12月26日，烟台机场开辟烟台－汉城国际货包机航线。

1999年10月烟台航空工程学院，烟台机场货邮吞吐量超过1000吨，实现了历史性突破。

90年代末候机楼

2001年5月22日，烟台机场开辟烟台－仁川国际货运包机航线。

2001年6月，烟台机场国内、国际候机楼连接工程完工并投入使用。

2001年6月6日，烟台机场开辟烟台－釜山国际包机航线。

2002年8月，烟台机场国内候机楼改造工程完工并投入使用。

2005翻拍候机楼外景（1997-1998）

2004年12月30日，烟台机场旅客吞吐量突破100万人次大关。

2005年5月17日，烟台－汉城国际货运正班航线开通，该条航线是1992年烟台机场航空货运口岸开放以来的第一条国际货运正班航线，是烟台机场货运发展历程上的一个重要里程碑。

波音747

2009年9月30日，翡翠货运航空公司开通了烟台直飞荷兰(阿姆斯特丹)全货机航班，每周执行一班，机型为波音747全货运飞机。烟台成为继北京、上海、天津、重庆、广州、深圳之后全国第7个(地级城市中第1个)开通欧洲直达货运航班的城市。

建设中的蓬莱国际机场（摄于2014.10.26）

2015年5月28日，烟台国际机场转场至蓬莱。

2016年12月21日，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破500万人次。

2016年12月28日，烟台蓬莱国际机场货邮吞吐量突破5万吨。

蓬莱国际机场首架飞机顺利起航

2017年11月30日，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破600万人次。

2017年12月20日，烟台蓬莱国际机场完成航班起降突破6万架次。

穆永安摄

2019年12月30日，完成年旅客吞吐量1000万人次，同比增长19.1%，航班起降8.6万架次，同比增长14.4%，完成货邮吞吐量5.7万吨，同比增长10%。

烟台国际机场举行新航站楼开工仪式，机场二期扩建工程项目主要包括新建17.2万平方米T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等，配套建设供电、给排水、消防、通信、航站楼前高架桥等设施，占地约1370亩，总投资约55亿元。争取2022年底前建成。