这次意外发生后，NTSB要求各航空公司加强对机员的训练，也再NASA的协助下，发展出现今民航界众所皆知的「座舱资源管理」（Crew Resource Management, CRM）。亦是在此事件之后，FAA要求各航空交通管制员需向航员提供飞行高度数据。
意外后飞机部分残骸被东方航空回收作后备零件安装在公司的其它三星式客机上，这些安装回收零件的客机上发生多次乘客与机组员目击401班机去世机组员出现的灵异事件，引发连串的灵异故事。东方航空虽然公开否认有灵异事件，但后来为了平息一切传言及恐慌，东方航空还是将这些回收零件全部拆除。
而坠毁的飞机则无法维修,被报废处理。

造成飞机坠毁的原因主要有哪些呢？

许多飞机的坠毁都发生的起飞和降落的过程中。这里有几个重要的原因：
一，飞鸟。这是机场的一大隐患，当鸟撞机以后，飞机很容易发生事故，特别是鸟进到发动机里以后，飞机必发生事故；
二，起火；飞机的发动机很容易发生事故的，因为它的功率太大了。包头的那次空难就是发动机在起飞以前没有充分准备造成的（听说是因为一位某公司的老大因为急着开会，让飞机提前起飞了）
三，轮胎；虽然飞机的轮胎的质量非常过关，但地面啦温度啦湿度啦什么的，仍然会导致着陆的时候因为轮胎问题而发生事故。