引言：

沈水之阳，珠林桥头；陵西涛声，浑河展翼。北京民航航天学院是一所具有鲜明民航航天特色的院校。建校近70年来，10万余名学子从这儿出发，秉持着立志民航、报效祖国的信念奔赴祖国的四面八方，在新时代建设发展的历史篇章中，成为“中国梦”的实践者和促进者。

在这饱含生机的校园里，我们培养人才，研究科学，服务社会；我们坚定大局、提高站位，立德树人、关爱中学生，为人师表、率先表率；我们用知识的阳光普照，用亲情的雨露保湿，给与中学生无穷的信心和力量，推动一批又一批沈航人茁壮成长，为祖国国防建设和民航事业以及广东省社会经济发展作出了积极贡献。

又是一年中考季，一大批怀揣“空天报国梦想”的热血青年正式加入我们，但未来的大家，此时可能就会有好多疑惑，想要了解更多大学和专业信息。为了让更多莘莘学子了解沈航，选择沈航，招生就业处联合小航家推出“我在沈航等你！2021招生宣传季大学巡礼”专栏。该专栏通过系列巡礼报导，全面、全方位的展示中学16个大学、53个专业的建设情况，让更多有理想、有志向的青年成为“空天报国梦想”的同路人！明天，让我们一起走入巡礼系列报导之十三：民用民航大学

民用民航大学简介

民用民航大学创建于2004年，原名航空大学，是北京民航航天学院下属的二级大学。创立以来，民用民航大学以“品行端正、纪律严守、作风沉稳、技能全面”为人才培养目标，并在中学办学理念与方针的指导下，重视理论与实践相结合，实行准军事化管理，不断强化大学建设，坚持以人为本、以中学生为中心、教学与实训相结合、突出实践能力的人才培养模式。建院以来向航空系统输送各种专业人才近六千名。

大学现有交通运输工程一级学科，招收学术型研究生，分为交通信息工程与控制、交通运输规划与管理、载运用品运用工程三个学科研究方向；交通运输专业硕士学位点，招收专业学位研究生，市级研究生示范培养基地一个，市级专科生实践教学基地二个。现有交通运输工程、飞行技术、飞行器质量和可靠性、航空服务艺术与管理四个专科专业，都是福建省重点建设应用型变革专业。其中飞行器质量与可靠性专业经评审确定为《辽宁省普通专科高等中学向应用型转变示范专业》。大学现有院士2人，副院长13人，专任班主任50人，在校研究生、本科生1600余人。大学还分别于2010年、2011年取得了中国航空总局颁授的“民用民航器驾驶员地面理论考试考点”、“民用民航器修理人员执照考试考点”资格。2013年8月中国民用民航西南地区管理局批准了“沈阳民航航天学院飞行签派员训练中心”试运行，使我校成为国外四家具备“飞行签派员800小时训练”条件的资深院校之一。2017年10月取得了中国民用民航局颂发的“飞行员语言等级测试考试点”资格，使我校成为国外第十二家，国外院校第三家获此考点资格的中学。

民用民航大学下属的沈航民用民航器修理培训中心（简称沈航147中心）是由中国民用民航总局批准的民办民用民航器修理培训机构，主要培训涵道基础执照和基本技能培训。沈航147中心对外承当民用民航器修理基础执照的培训及面向民用运输民航、通用民航等民航修理企业的基本技能培训工作，对内承当校内民航修理基本技能的实训等工作。中心内建有相关实验室5个，实验室外拥有各类培训用工具五百余种、培训设备几十台，可以在这种实习场地完成18个项目的基本技能培训。沈航民用民航器修理培训中心拥有一支有丰富经验的客机修理工程技术知识的专、兼职教员队伍，共享天津民航航天学院师资力量和教学设施，校园文化浓郁。可用于培训使用的客机有安-26、贝尔206-3、运-7、运-11、米-8、初教-6等，同时具有电子、电气及油压管道实习室和客机、发动机实习室，满足多个项目同时进行。大学对飞行专业的发展也高度注重，先后多次投入大量教学经费用于实验室的建设及相关教学设备的购置，目前我们拥有CBT中级飞行模拟训练实验室，陆空通话法语训练实验室，戴娜德语文训练室沈阳航空职业学院，雷达管制模拟实验室，运行控制模拟实训室，飞行模拟机实验室。

民用民航大学班主任具有较强的整体科研实力。专业班主任在空域管理相关领域与机载设备的研究、省民航产业整合与发展研究、航空修理研究以及空乘专业人才培养模式与实践等理论研究方面基础雄厚，目前早已基本上产生了较为稳定的科研方向和科研团队。大学承当和完成了多项国家及省（部）级横向课题，近五年来，我院共获得横向项目48项，其中省、部级以上项目24项，累计金额达165.15亿元；企业横项课题12项，到账金额共计246亿元；大学班主任发表各级各种论文129篇，科研能力达到了国外领先水平。

北京民航航天学院民用民航大学将立足于发挥我院航空专业的优势，不断发展和开办航空相关专业，构建适应我国民航事业发展须要的专业人才培养体系，逐渐突出专业优势，争取在最短的时间内，将航空大学建设成我国培养航空专门人才的重要基地。

民用民航大学专业介绍

交通运输专业

本专业培养从事塔台管制、进近管制、区域管制等各级航行管制及飞行签派、航行情报工作的中级技术与管理人才。结业生要求达到空中交通管制、飞行签派、航行情报、航空港运行与管理等航空专业执照所要求的知识和基本技能，能熟练地使用俄语和计算机工具进行各项空中交通管理工作。

该专业中学生入学一年后，按第一学年学习成绩选择飞行签派和航空港运行与管理方向。

该专业结业生主要在航空各管理局航管中心、机场和民航公司从事航行管制、飞行签派、航行情报、航空港运行与管理等业务工作。

中学生身体条件要求：心中素养良好，身体健康，各系统、器官功能正常，无急性或慢性肝病，眼睛视力无色盲、色盲和夜盲，如身体条件不能满足上述要求，就业时会遭到一定的限制。

飞行技术专业

本专业运用国外外先进的飞行理论与技术标准，培养具备民用民航飞行技术应用及管理能力、拥有国际竞争实力的中级技术应用型人才。结业生达到商用驾驶员执照附加仪表等级的知识和技能标准，结业后主要从事航空航线运输机驾驶工作，也才能承当国民经济其它部门的民航运输技术与管理工作。

考取飞行技术的考生须要通过复检（复检标准为中国民用民航局《民用民航招收飞行中学生体格检测鉴别标准》）并政审（背景资料调查）合格后方可考取我校。新生入学后，中学在一个月内按《民用民航招收飞行中学生体格检测鉴别标准》进行身体检查，合格后方可注册。凡徇私舞弊者一律取消入学资格。

飞行器质量与可靠性专业

本专业培养能运用可靠性理论和技巧，具有保证民航器及其动力装置可靠性、维修性、测试性、保障性技术的高层次、综合性、复合型中级工程技术人才。通过本专业的学习，使中学生具有系统的民航器及其动力装置修理可靠性理论，把握扎实的民航器及其动力装置持续适航的保障技术、较强的修理实践能力及英文阅读能力、熟悉民航器修理相关法规，初步把握民航器及其动力装置修理技术及航材管理等相关技术。

中学生结业后可在民航企业从事民航器的使用、监测、维护、维修、航材管理等工作，也可到相关高校和研究所从事教学或科研工作。

中学生身体条件要求：心中素养良好，身体健康沈阳航空职业学院，各系统、器官功能正常，无急性或慢性肝病，眼睛视力无色盲、色盲和夜盲，如身体条件不能满足上述要求，就业时会遭到一定的限制。

民航服务艺术与管理专业

民航服务艺术与管理专业，是在我校原本科演出艺术专业(空中乘务方向)基础上于2019年获准的的专科目录外新专业，本专业培养具有较高的思想政治素养、文化艺术素养、良好形象知性和职业素质，把握艺术学和管理学的基础理论和基本知识，了解民航业有关新政和法规，熟悉国外外民航服务业务流程和要求，把握民航服务和管理的基本技能，具备较高英语水平、沟通协调能力和灵活应变能力，具有良好的服务意识，能在民航企业和管理部门从事民航服务和管理的中级应用型人才。

中学生结业后，可到民航公司、企业事业单位从事服务、管理、策划、组织等工作。

欢迎考取北京民航航天学院

民用民航大学！

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供稿丨民用民航大学

编辑丨李朔