据中央气象台 8月1日晚间消息，台湾东南洋面热带低压已于8月1日晚加强为今年第4号台风“黑格比”（热带风暴级），台风中心位于浙江苍南东南方约950公里的洋面上，北纬21.3度、东经126.9度， 8级（18米/秒），998百帕。我们先来看看中央气象台预报的路径：

我们再看看2019年台风利奇马的路径：

如果把上面两张图比较一下，两个台风的生成与路径有惊人的相似，都生成于台湾东南海洋面上，只是利奇马更靠南，偏东一些，从生成时间来看，也比较吻合，利奇马台风8月4日生成，而今天的黑格比是昨晚8月1日生成，时间相差不大。

从生成环境比较，利奇马生成的前两天，有”范斯高“台风与它为伴，与它同框。而今天黑格比有森拉克作陪，同台竞相，所以说“黑格尔”很有可能是“利奇马”的翻版，果真如此的话，这个“黑格比”非同寻常。去年大家都领教了“利奇马”的利害，横扫东部沿海浙江、江苏、山东、辽宁等四省，给山东带来的降水量相当于9600个大明湖，造成的损失高达157亿元。所以这个“黑格比”我们要严加防范。

▲2019年的台风范斯高和利奇马

▲今年的森拉克与黑格比

虽然说黑格比台风与利奇马台风的位置，与周边台风的关系相差不大，但要让黑格比成长为台风利奇马还有些困难，从目前发展态势来看，黑格比台风比利奇马位置要靠北一些，偏西一些。我们知道台湾~菲律宾东侧是一望无际的太平洋，这里水汽资源丰富，能量巨大，当时利奇马台风生成的纬度是16.7N，比黑格比低了近5个纬度位置，这会让生成之后的利奇马在向北移动过程中，不断地给它补充水汽和能量，提供充足的时间和空间，让它成长为强台风。

其次利奇马自从诞生之日起，就决定了它的不平凡，中心气压较低，风速较大，两天之后就开始加强，云系庞大，结构紧实，台风眼特别清晰，表明这里对流非常旺盛，向北移动过程中没有受到任何阻力，在太平洋洋面上任意驰骋，一路不断吸收海洋上的高温高湿，中心风力达到17级，最后发展成了强台风登陆。

目前“黑格比”的现状呢，与利奇马的位置不同，它的左侧有3号台风森拉克，森拉克台风看似不是很强大，台风眼也看不见，但这里却是西南季风必经之处，停留了几天后，会截留了西南季风带来的大部分水汽与能量，成为它的“旋转臂”，从目前卫星云图来看，云系庞大，身体臃肿，肢体肥胖，登陆时会给广东、广西、海南、云南带来大暴雨。下图

上图中黑格比云系远远不能与森拉克相比，象一个受气的孩子一样，云系特别小，象一个“袖珍版”的台风，目前还看不到台风眼，比利奇马弱很多，加之受森拉克的影响，没有过多的水汽与能量补充，成长为象利奇马一样的台风，还是要有一段距离，未来发展潜力不是很大。

虽然黑格比没有利奇马台风强大，但带来的降水还是不少，上图是ECMWF预测的黑格比未来发展趋势，未来几天黑格比北上的路线与利奇马相似，由于水汽较少的原因，降水量比利奇马要小一些，局部地区也会出现大的灾情，影响范围：江浙沪、山东及渤海湾、东北辽宁地区。

黑格比北上，又带动了南部海区的低压扰动，一个个北上，北方将有持续性降水，注意防汛。据中央气象台、ECWMF预测，上图是“黑格比”的北上路径，但北上过程中，受各种天气影响，比如“森拉克”的减弱或消失，旋转云翼里的水汽”反叛“，会被“黑格比”收入囊中， 又补充到了“森拉克”的热量与水汽，使得“黑格比”不断加强，发展成强台风，即使发展壮大，时间、空间也有限，也不太可能发展到“利奇马”的强度。

目前太平洋海面上低压扰动很多，经过七月空台，水汽、热量充足，低压扰动会接连生成，但目前还看不到生成强台风的迹象。因此防汛一刻也不能放松，这些“袖珍版”的台风对于一个小流域降来说，降水灾害也是深重的。

4号台风黑格比会是第二个利奇马吗，能给江浙、山东带来暴雨吗？

前一阵子，我国南方地区普降大雨，长江、淮河等大江大河水位暴涨，位于中下游省份的安徽几次开闸放水，倾泻而下的洪水瞬间淹没了大量农田和村庄，实在让人们唏嘘不已。近期，随着太平洋热带低压团的不断兴起，我们东南沿海又进入了台风生成的高峰期。据中央气象台报道，8月1日晚，在台湾省东南海面上新生成的一个低压团增强为台风，目前其位置位于台湾省东部偏北方向，与台湾省以及浙江沿海近在咫尺，这个台风被命名为“黑格比”。

大家应该对去年8月初生成的台风利奇马印象深刻，当时它以快速的移动、强大的降雨、巨大的破坏力，给我国沿海的浙江、江苏、上海、山东等省市造成了极大的影响。对比台风利奇马和黑格比，我们发现它们似乎有一些相似之处：

比如：生成的位置相近，都是生成于台湾省东南沿海；生成的时间相近，都是8月上旬；台风壮大的同时海面上都有其它台风“同舞”，前有陪伴利奇马的范斯高，今有陪伴黑格比的森拉克，那么今年这个4号台风能否发展成为像去年的利奇马那样，给江浙和山东等华东地区带来强大的暴雨吗？

大家知道，台风的形成，通常情况下都是发源于热带海洋，那里气温相对很高，蒸发量旺盛，容易形成低压中心，如果在地球的自转和适宜的大气流动情况下，低气压中心将会逐渐发展和移动，然后形成呈现一种规律性旋转的热带气旋，北半球气旋方向是逆时针，南半球呈现的是顺时针。如果在气旋的发展过程中，海水的温度一直没有明显的降低，那么沿途补充进去的水汽量就越来越多，在气旋的上方形成大规模的空气辐射区之后，沿着气旋中心源源不断地就会从底部到顶部输入暖湿空气，从而以螺旋形式向四外辐散开来，这样台风就形成了。

那么，台风一旦形成，决定着它的发展和移动的最主要因素，就是外界能量是否能持续性地对它进行补给。如果台风在热带海面上经过的路程较长，海水的温度一直较高，那么通过高温海水的蒸发所带来的暖湿气流就会非常丰富，台风的上下空气压力差就越明显，空气对流也就越剧烈，这样会推动着台风周围更多的暖湿空气补充进去，从而使得台风的规模越来越大、能量越来越强，另外，加上地球自转作用产生的偏向力的影响，台风的移动速度也会越来越快，一旦登陆，破坏力肯定会非常大。

另外，决定着台风发展规模的因素还有几个重要方面，一个是副热带高压的强度，如果台风的行进路线中，经过纬度在20-30度副热带高压的时间较长，那么受到上层自西向东（北半球）下沉气流的影响，台风会受到非常明显的阻挡和削弱作用，台风的移动路径会向偏西方向行进，而且强度会有所减弱。

另一个因素就是西风带，在北半球如果台风持续向高纬挺进，那么将有很大的可能进入西风带的掌握区域，这里是热带暖湿气流和极地寒冷气流的交汇区域，空气对流又进一步增强，如果西风带强盛，那么台风受到副高减弱的影响程度将有所降低，使得台风的势力进一步加强，同时移动方向由偏西向偏北方向转变。

今年进入6月份以来，副热带高压区一直牢牢控制着我国华南地区和东南沿海，使得这里的气流上下对流效应明显减弱，一方面使得华南地区高温少雨，另一方面也抑制了海洋上热带气旋的增强，所以整个7月份西太平洋上没有台风生成。进入8月份，副高范围逐渐北上，广大的华南地区高温少雨的局面也会逐渐被打破，同时台风也陆续生成，可见副高对台风抑制作用是多么得强。

台风黑格比正是在这种气象条件下生成的，主要得益于副高的北移，黑格比生成位置的纬度要比利奇马高5度左右，这也决定了黑格比的“先天不足”，和利奇马相比，它没有足够多的暖湿气流奠定其气旋的基础，在行进的路线中，海面的温度也要比利奇马低一些，因此能量和水汽补充机制欠缺了很多。同时，加上该台风向北移动的速度肯定要大于副高北移的速度，它在行进的过程中也会受到副高北移时残留势力的影响，对其规模的扩大还将起到一定的阻碍作用。

还有另外一个因素，那就是同框存在的另一个台风的影响。和利奇马的“伴风”范斯高相比，黑格比的“伴风”森拉克不但纬度较低，而且强度也大很多，影响范围也要大上几圈，很多暖湿水气都被带到森拉克的“怀抱”，因此，黑格比想要发展成像利奇马那样的大台风，难度还是非常大的。

不过，虽然黑格比的强度可能比不上利奇马，但是从目前来看，其发展速度还是较快的，据预测，它将会在3日上午由目前的8级风力加强到10级左右，3日夜间从浙江登陆时的瞬时风力也会达到8级左右，这与利奇马登陆时的16级风力相比弱了很多，影响范围估计也只能到达山东的南部和安徽的北部，所带来的降雨量和利奇马也要差好几个数量级。虽然如此，但我们也不能掉以轻心，因为台风所带来的降雨，都是非常密集的，稍不注意就会引发大范围的洪涝灾害和城市内涝，所以一定要按照气象部门的预测和预警，提前落实好各项防汛措施，将损失降低到最低程度。