台州市当然有高铁了，目前台州境内有两条高铁线路，较先通车的线路是甬台温铁路，而另一条是最近刚刚通车不久的杭台高铁，不过很多人对于甬台温铁路到底是不是高铁存在很大的疑问，因为甬台温铁路的运营速度确实不快，最高仅有200公里每小时，很多人认为这只是快速铁路而已，不能把它纳入到高铁的范畴内，但是甬台温铁路是一条设计时速为250公里的高速铁路，是具备开行时速250公里的标准和条件，只是受当年温州动车事故的影响降到200公里运营，但是从线路本身的标准而言就是高速铁路，当初在修建这条铁路的时候甚至还预留了提速至300公里的空间。

甬台温铁路在台州市区的车站是台州西站，位于台州市的黄岩区，之前这座车站的名字一直叫台州站，只是后来为了配合杭台高铁的建设，台州站的名称才改为台州西站。甬台温铁路是整个沿海快速通道的重要组成部分，往南可以连接温福铁路到福建省会福州，从福州连接福厦铁路到厦门，在厦门继续连接厦深铁路到达深圳，在深圳还可以继续连接广深港高铁前往广东省会广州。往北可以连接杭甬高铁连接浙江省会杭州，在杭州可以连接宁杭高铁到达江苏省会南京，在南京继续沿京沪高铁北上，在宁杭高铁的湖州站还可以连接合杭高铁可以前往安徽省，还可以连接沪昆高铁前往上海，因此台州西站的通达范围非常大，可以直达的城市也非常多。

台州市目前仅有的一条时速350公里的高速铁路就是前不久刚通车的杭台高铁，这条高铁非常特殊，因为它是我国第一条由民营资本控股建设和高铁，这是划时代意义的高铁，此前我国的铁路尤其是高速铁路都是由国家资金投入建设的，地方性的省内城际铁路由地方财政负责建设，而杭台高铁是我国高铁首次引入社会资本，对今后发达省份和地区的铁路建设树立了标杆。杭台高铁在台州市区的椒江区新建了台州站，此外在台州下辖的天台县、临海市、温岭市和玉环市都设有车站，目前台州站停靠的车次还不如甬台温铁路的台州西站，因此可直达的城市也不如台州西站，不过杭台高铁通车后，从台州到杭州的运行时间仅需一个多小时，比走甬台温铁路的车次快至少半个小时。

没有，台州人出行靠马车