车在高速上坏了,该请4s店拖车,还是请保险公司或者交警拖车?

人力资源管理师2022-06-24 04:33:07admin2

大家好,我是风子,我是一名汽车修理工。在我的日常工作中,也通常会接到一些接到一些车主在高速上的救援电话。那么车在高速上坏了,该请4S店拖车,还是请保险公司或是交警拖车呢?那么我从我的日常工作中来解答一下这个问题。

大家要明白,高速公里是一个特殊的道路,是受严格管控的道路,俗气点就是上去了就要收费的。国家对此有明文规定,不得在高速公路从事任何经营性活动,包括修车、拖车。所以说4S店或保险公司是没有权利在高速公里上拖车的。当我们的车坏了,我们该怎么操作呢?以下几点很重要。

第一、保证安全。当我们的车坏在高速公里上,我们第一时间就是尽量把车靠边,停在应急车道上,然后打开双闪警示灯。人员撤离到隔离带意外的安全地带,注意,人员千万不能呆在车内。把三角牌放到车后150米的距离以警示后方车辆,三角牌最好用一块大石压住,要不很容易被后方车的风速吹倒。

第二,自救。在做好安全防护措施后,我们可以打电话到修理厂或4S店,把车辆的一些状况告诉师傅,让师傅做一个判断,判断车辆故障的大小,是否影响安全行驶,让师傅电话遥控我们做些基本的问题处理,毕竟他们要比我们专业些。有些问题是可以通过一些应急手段,让其恢复一部分功能,以达到可以继续行驶的功能,也许只是动力或者其他一些功能会暂时失效而已。如果电话遥控解决不了,那么我们剩下的只能拖车了。

第三,拖车。这个车该谁来拖呢?前面说到4S店和保险公司是没资格到高速上去拖车的,那么只能是由交警来拖车。那么这个时候我们就需要拨打122救援电话了。高速交警专用电话,交警会详细的询问你具体的情况,然后派拖车来。这个时候,事情还没有结束,在拖车的时候我们需要做几件事,第一件事就是拖车照片,在我们的车上拖车的时候拍几张照片,下高速的时候拍几张照片,然后就是下拖车的照片。只要你车辆在保修范围,这些照片给4S店,他们是可以替你报销拖车费的。高速拖车的费用是有标准的,每个地方略有差异。你有权要求高速拖车开具发票,他们一般都不会拒绝的。

我是风子,我是一名汽车修理工。读书少,修车多,没有华丽的词语解答问题,只能是根据自己的真实经验来讲。修车、用车、养车方面的问题可以咨询我。

高速拖车属于公共应急服务,其本身具备一定的专业要求,所以需要由专门的人去负责(这本是好事、是对专业性的最理想保证,但如今明显成为了弊端),所以无论是4s店、亦或者是保险公司,都没办法到高速上帮您拖车,说白了高速拖车是专职工作,一般是由各地的交警来为您指定拖车机构!

当然在我们购买的一些保险中,不乏一些高速救援服务,但从规则上看、保险公司是不允许上高速拖车的,所以一定要读懂保险公司提供的高速救援服务,到底指的是什么?是救人还是救车?这当然只是个文字游戏,高速救人也是救援嘛对吧,但出现人伤、直接联系医疗部门来处理岂不是更好?至于4s店则更不可能到高速公路上去拖车了,最多能到高速出口、等您,做到这一点就不错了!

高速公路拖车几乎没有可选择余地通过上面的描述,您应该能明白高速公路拖车无论是4s、保险公司都帮不上忙,高速公路拖车属于公共应急服务,从事者必须要提供相关的资质证明、同时还要在相关部门备案,所以这本身就存在一定的垄断性质,别人想做、不被允许,被允许做事的、收费很高,所以这就是矛盾之处,所以也由此产生了很多添加拖车的例子,只能说部分地区、漫天要加的行为确实应该收敛一下了,因为漫天要价本身就属于违规,还不能开发票,所以各位遇到这种事应该知道怎么办,据理力争、不要沉默,这样就能提高要高价的代价!

分享一个实际例子,某朋友车子在高速上碰撞了,无奈选择了拖车,拖车单位由相关部门所制定,路程大概30多公里;拖车费用由多个标准组成,拖车费要1400元;现场清理费用收了四千元,是不是很无解?因为车辆碰撞、零件散落了不少,来了四个人在现场各种捡零件大概忙乎十分钟就清理完了,就这点活、就敢要四千元!之后是工时、貌似一人150元,四个人就是六百元,所以朋友拖了一次车、一共花了6000元!六千元虽然多,但还不至于称之为天价,那么天价拖车是不是太过分了?相关部分是不是应该出面制约一下,毕竟大家伙赚钱都不容易!

实际上公共应急服务,由素质专业的机构去负责,是极好的、有价值的,可指定、专门负责却隐含了垄断经营的本质,面对垄断的商家及服务,消费者一方是极为弱势的、以及很无助的;所以我们是不是可以适当的放宽高速救援公司的准入门槛,适当的降低一些要求、让更多的社会力量、以及有能力的公司加入到高速救援的工作中来?垄断经营必然代表高价,只有很多的公司加入到高速救援中来,才能吧这项服务变得更加亲切、友善!

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