小了壮了旺了 ——合福高铁通车“满月”侧记
东南网7月29日讯（福建日报通讯员 王荣翔 汪翰 记者 吴宏雄）
合福高铁通车“满月”啦！
作为京福高铁的重要组成部分，短短一个月内，这条高铁闽赣段共计发送旅客177万人次，单日最高发送旅客6.2万人次。
从憧憬到乐享，有着“醉美”之誉的合福高铁已悄然改变着沿线人们的生活。
世界小了
6月28日，合福高铁惊艳亮相，闽赣皖“千里一日还”的愿景得以实现。南昌、福州、合肥、贵阳省会城市形成“5小时交通圈”，“省际同城生活”大幕开启。
在合肥工作的福州人曹艳，过去回趟家，坐火车要颠簸8个多小时，一两个月回一次。如今，搭乘合福高铁，4个多小时就能到家。想家了，周末买张高铁票说走就走。
高铁“一日交通圈”的便捷，也改变了人们的出行选择。在北京工作的刘祺，常坐飞机到福建联系业务。如今，高铁动车成为她的出行首选。
为满足旅客出行需求，一个月来，合福高铁每天开行动车组列车43对。这条高铁开通之初，就赶上暑运，南昌铁路局根据客流动态，还加开福州、武夷山、厦门间往返的假日动车。
产业壮了
“一条高铁，连接了古老的万里茶道，铺就了新时代的致富茶路。”看着武夷山源源不断的客流，武夷山香江集团总经理陈荣茂欣喜地说。
早在合福高铁通车前，他就投资上亿元全新打造了大型茶园，配备了先进的生产厂房，大型的接待场所和产供销一条龙的服务链，栽好梧桐树，就等凤凰来。
在武夷山，不只是陈荣茂，成千上万的茶农也纷纷抓住这次“淘金”的大好机遇。他们建立自己的茶叶庄园，打造茶叶观光线，为游客提供茶叶栽培、种植、制作和加工的全过程现场体验。据了解，随着高铁通车，武夷山市茶叶销售年收入预计至少增加5亿元。
合福高铁通车，闽赣皖联系更为紧密，人流、物流、资金流跟随高铁开辟出的经济新版图涌动，促进三省在经济、文化等多个层面的交流与合作。
旅游旺了
“这条高铁颜值爆表，美得让人醉了。”合福高铁通车一个月来，这般赞美不绝于耳。
合福就像一条银链，串起武夷山、婺源、三清山、黄山等风景名胜，吸引游客络绎不绝。搭乘高铁动车，赣闽皖三省的旅游资源在更广的平台上得以共享。
为抓住这发展机遇，一个月来，闽赣两省围绕“高铁+旅游”动作频频。武夷山紧扣高铁发展，着力开发“一秀一花一园一圣地，一街一镇一道一圣人”等旅游项目；两省数百家景区推出凭高铁车票免费游景区优惠活动。
铁路与地方政府联手开发旅游市场，变单一送客为多元经营，最大限度盘活旅游资源。一个月来，福州三坊七巷游客总量达50万人次，同比增长11%；武夷山旅游更是红火，游客人数同比增长200%，单个周末游客量达6万人次。
省旅游局有关人士介绍：“合福高铁通车一个月，沿线受益的40多个景区游客量平均增长超20%，明显高于其他景区。”
“高铁游”的升温，在助推旅游热的同时，也改变了人们的出游方式。过去，人们大都选择报团出行，或是自驾游，现在只要有高铁通达的旅游城市，乘坐高铁动车，享受“快旅慢游”已成为人们的首选。“从北京到武夷山只要8小时，这种快在以往是难以想象的。”7月9日，来武夷山游玩的北京游客李茂全说。
人在车中坐，车在画中行。“醉美”合福高铁带动的“旅游热”正不断升温，“高铁+旅游”将为人们带来更美的出游体验。
小了壮了旺了 ——合福高铁通车“满月”侧记
东南网7月29日讯（福建日报通讯员 王荣翔 汪翰 记者 吴宏雄）
合福高铁通车“满月”啦！
作为京福高铁的重要组成部分，短短一个月内，这条高铁闽赣段共计发送旅客177万人次，单日最高发送旅客6.2万人次。
从憧憬到乐享，有着“醉美”之誉的合福高铁已悄然改变着沿线人们的生活。
世界小了
6月28日，合福高铁惊艳亮相，闽赣皖“千里一日还”的愿景得以实现。南昌、福州、合肥、贵阳省会城市形成“5小时交通圈”，“省际同城生活”大幕开启。
在合肥工作的福州人曹艳合福高铁线路图，过去回趟家，坐火车要颠簸8个多小时，一两个月回一次。如今，搭乘合福高铁，4个多小时就能到家。想家了，周末买张高铁票说走就走。
高铁“一日交通圈”的便捷，也改变了人们的出行选择。在北京工作的刘祺，常坐飞机到福建联系业务。如今，高铁动车成为她的出行首选。
为满足旅客出行需求，一个月来，合福高铁每天开行动车组列车43对。这条高铁开通之初，就赶上暑运，南昌铁路局根据客流动态，还加开福州、武夷山、厦门间往返的假日动车。
产业壮了
“一条高铁，连接了古老的万里茶道，铺就了新时代的致富茶路。”看着武夷山源源不断的客流，武夷山香江集团总经理陈荣茂欣喜地说。
早在合福高铁通车前，他就投资上亿元全新打造了大型茶园，配备了先进的生产厂房，大型的接待场所和产供销一条龙的服务链，栽好梧桐树，就等凤凰来。
在武夷山，不只是陈荣茂，成千上万的茶农也纷纷抓住这次“淘金”的大好机遇。他们建立自己的茶叶庄园，打造茶叶观光线，为游客提供茶叶栽培、种植、制作和加工的全过程现场体验。据了解，随着高铁通车，武夷山市茶叶销售年收入预计至少增加5亿元。
合福高铁通车，闽赣皖联系更为紧密，人流、物流、资金流跟随高铁开辟出的经济新版图涌动，促进三省在经济、文化等多个层面的交流与合作。
旅游旺了
“这条高铁颜值爆表，美得让人醉了。”合福高铁通车一个月来，这般赞美不绝于耳。
合福就像一条银链，串起武夷山、婺源、三清山、黄山等风景名胜，吸引游客络绎不绝。搭乘高铁动车，赣闽皖三省的旅游资源在更广的平台上得以共享。
为抓住这发展机遇，一个月来，闽赣两省围绕“高铁+旅游”动作频频。武夷山紧扣高铁发展，着力开发“一秀一花一园一圣地，一街一镇一道一圣人”等旅游项目；两省数百家景区推出凭高铁车票免费游景区优惠活动。
铁路与地方政府联手开发旅游市场，变单一送客为多元经营，最大限度盘活旅游资源。一个月来，福州三坊七巷游客总量达50万人次，同比增长11%；武夷山旅游更是红火，游客人数同比增长200%，单个周末游客量达6万人次。
省旅游局有关人士介绍：“合福高铁通车一个月，沿线受益的40多个景区游客量平均增长超20%合福高铁线路图，明显高于其他景区。”
“高铁游”的升温，在助推旅游热的同时，也改变了人们的出游方式。过去，人们大都选择报团出行，或是自驾游，现在只要有高铁通达的旅游城市，乘坐高铁动车，享受“快旅慢游”已成为人们的首选。“从北京到武夷山只要8小时，这种快在以往是难以想象的。”7月9日，来武夷山游玩的北京游客李茂全说。
人在车中坐，车在画中行。“醉美”合福高铁带动的“旅游热”正不断升温，“高铁+旅游”将为人们带来更美的出游体验。
