大兴国际机场直线距天安门约 46 公里大兴机场运行良好，占地 140 万平方米，相当于 63 个天安门广场！被英国「卫报」等媒体评为「新世界七大奇迹」榜首。

通航后，将赶超迪拜世界中心和土耳其伊斯坦布尔第三国际机场，成为世界上最大的单体航站楼以及世界最大空港！

短短 54 个月，一个新的世界奇迹在中国诞生，献礼新中国成立 70 周年，不禁感叹祖国的伟大！大兴机场正式通航后，会对大家的出行产生哪些影响？贴心整理了一份大兴机场全攻略，赶快来看看！

这些设计相当人性化！

作为国际化的交通枢纽，大兴机场有哪些人性化设计？

安检后至登机口步行不超 8 分钟

大兴机场首次采用「放射」状五指廊构型，是全球首个「双进双出」的航站楼。整个航站楼虽有 82 个登机口，但旅客安检后从航站楼中心到达最远端登机口步行不超过 600 米，最多只需要 8 分钟！

转机更省时

大兴机场实现国内转国内 30 分钟、国际转国际 45 分钟、国内转国际 60 分钟、国际转国内 60 分钟。

与首都机场 T3 航站楼相比，国际转国内和国内转国际可分别节约 1 小时和 30 分钟。

人性化的送机体验

在机场航站楼 4 层的国际出发层，可以看到5 层的餐饮区有一个平台——旅客话别区，小伙伴们可以站在这里和已经过关亲友们挥手道别，目送他们到达候机楼。

候机时闲着无聊怎么办，大兴机场是你不可错过的超高颜值打卡地！

C 形柱这光线这舞台，凹造型简直完美！

航站楼五座指廊端头分别设计了丝园、茶园、瓷园、田园以及中国园五个「空中花园」。中国园是其中唯一拥有建筑物的园区，窥探中国园一角～

这些航空公司转场大兴机场了～

按照民航局计划，共 16 家航司于 2019 年冬春航季入驻大兴机场。

国航、东航、南航、厦航、中联航等航司将整体或部分转场大兴机场。

2019 年 10 月 27 日起，国航将在大兴机场新增部分国内航线航班，包括大兴始发飞重庆、浦东、昆明、南宁、哈尔滨、深圳、长沙、沈阳、湛江，每天 1 班。

除京沪快线外，东航在京其他航线预计于 2020 年 3 月底前全部转场至大兴机场。包括京深、京昆快线，北京-浦东、北京-西宁、北京-岘港、北京-青岛-福冈、北京-大阪等覆盖国际国内 14 个航点的 12 条航线。

2019 年 10 月 27 日起，南航北京往返胡志明、西宁、银川、大庆、延吉、鞍山、常德、遵义、铜仁、南充、揭阳所有航班将全部转场至大兴机场；北京往返长春、义乌航线计划仍保持大兴机场、首都机场两场运行。

厦门航空将在 2020 年 3 月一次性转场至大兴机场；中联航将在大兴机场正式通航前一夜从北京南苑机场一次性转场至大兴机场。

海航、大新华航等将留守首都机场，首都航空、吉祥航空、河北航空等国内航空公司将入驻大兴机场。

英国航空、波兰航空、芬兰航空、马来西亚航空、摩洛哥皇家航空等 8 家外航也将入驻大兴机场，飞国际将有更多选择。

另外，2019 年 10 月 27 日起，英国航空往返伦敦希思罗机场与北京之间的所有直飞航班将转至大兴机场。

这些航线很划算！ ▼

目前，大兴机场始发的国内航线除上海、广州、深圳、成都、昆明、厦门等热门城市外，还涵盖了宁波、信阳、鄂尔多斯、伊春、延安、梧州、海拉尔、岳阳、呼和浩特、烟台、衢州等地。

国际航线则可预订北京大兴飞伦敦、巴黎、赫尔辛基、华沙、罗马、冰岛、挪威等航班。

部分国内、国际航线价格很划算！

国庆黄金周期间，国内航线如大兴机场飞往广州、上海、深圳等地，国际航线如北京大兴飞伦敦希思罗、卡萨布兰卡、赫尔辛基等地，大兴机场出发很划算。

随着更多航司陆续转场至大兴机场，届时旅客乘飞机往返大兴机场，将有更多航班可以选择。

去过几次大兴机场，我的看法如下：

一、机场这个行业其实也是在逐步进化的，每一代的机场总会吸收以前经验教训和不足，当然也包括成功经验，大兴机场当然也是如此；

二、例如首都国际机场的T3航站楼，我个人感觉的几点不足就是，当时过于注重造型，并没有估计乘客使用的方便性，表现在几点，比如机场过长，乘客很不方便，有一次安检完之后，用了近十分钟才走到登机口，而大兴机场就用了新的布局方式避免了这个问题；

三、原来首都机场的餐饮之类的价格相对偏高，而大兴机场价格似乎更加亲民了；

四、首都国际机场在几种交通模式的换乘方面其实很不方便，这点比起上海虹桥机场就差远了，而大兴机场就成功的打造了一个完整的交通枢纽，地铁、高铁、航空、公交、自驾车之间可以方便转换，这也是一个改进；

五、任何一个产品都不可能是完美的，尤其是建筑之类的产品，一旦它建成了，就必然存在不可更改的遗憾，大兴机场也是如此，也许用一段时间之后就会发现它的不足了，但现在还没看出来，可以作为下一个机场的经验了，

个人意见，仅供参考！