目前看石家庄地铁三号线规划的二期白佛客运站电话，也只是向东延长到了北乐。北乐距离藁城的高铁站也就是藁城南站，还有很远的距离，中间还有丘头镇。

以后是不是将三号线再延长到藁城南站，现在还没有确切消息。

不过根据一般的常识推测，将地铁与相近的火车站、高铁站连通，是一种解决大客流量运输的理想方案，也是国内外轨道交通的惯例。所以，未来三号线连通藁城南站，应该只是个时间问题。

至于将来是以地铁的形式直接连通，还是以轻轨的方式连通；是以三号线延长的方式连通，还是用专门线路连通，那就只有等待官方的消息了。

一个城市的轨道交通的建设规划，既要考虑人口分布、地质构造，也要考虑经济条件、区域发展方向。轨道交通的开通会大大提升一个区块的区位优势，比如正定新区，从目前人口公布来说正定新区还不具备开通地铁的条件，但不要忘了自贸区刚刚落子这里，这或许也是为什么前几年规划地铁进入的因素之一，当然原来市政府的选址可能更是重要的一个原因，但总的来说，还是人流与经济。

藁城东显然无论是在人流还是经济区位方面都有相当大的差距，这也是为什么这几期都没有选择这里的原因吧。

当然所有的规划都有一个轻重缓急之分，随着石家庄大城市圈的扩展，藁城可能也会有一天融入到主城圈，到那时可能地铁、轻轨都不是问题了。让我们期待着吧！