中国先后买下了四条航空母舰，分别是上世纪八十的澳大利亚皇家海军的墨尔本号、九十年代买进的前苏联第二代航母基辅级航空母舰的首舰基辅号和明斯克号、以及后来的瓦良格航母（辽宁舰航母的前身）江苏号航空母舰。

墨尔本号是英国设计的航母，澳大利亚买下后在美国安装了弹射器，服役澳大利亚皇家海军后，有叫惹祸航母。退役后卖给中国，在广州经过研究后拆毁。

基辅号航母由于前苏联的解体，俄罗斯负担不起这些军舰，所以退役，服役于70年代，1993年退役，后买给中国，拖回修复后放在天津作为国防主题公园。

明斯克号和新罗西斯克号航母卖给韩国大宇集团，因为亚洲金融危机影响，大宇集团把明斯克号卖给中国。修复后放在深圳盐田供旅游参观、后落户江苏。

最后就是今天中国的第一条航空母舰辽宁舰的前身瓦良格航母。1999年创律集团董事长徐增平先生购下，拖拽经过土耳其海峡时被土耳其拦下，重新返回黑海造船厂，经过一年多的谈判，在满足土耳其提出的条件后才放行。不能走苏伊士运河，最后走地中海、穿直布罗陀、大西洋、好望角、印度洋、南海、大连。2005年经过改造于2012年加入中国人民海军战斗序列，为训练舰。

第一艘航空母舰墨尔本号，那个时候中国的国防工业体系和综合国力不允许。至于基辅级航空母舰的首舰和2号舰嘛：一方面服役时间长、二是经济问题和国防工业体系不行、三是舰载机起降方式不符合当今世界主流，重新修复投入大，即使修复后战斗力有限。基辅级航空母舰严格意义上说是重型载机巡洋舰，搭载的舰载机是垂直起降的雅克-141以及直升机。而瓦良格航母（辽宁舰）就不一样，它是前苏联开工建造的第三代航母，真正意义上起降常规固定翼飞机的航母，尽管是滑跃起飞方式，但是比基辅级航空母舰战斗力提升很多。而且前苏联因为解体只完成68%，剩下的拦阻着舰系统、全新的舰载机歼-15、电子雷达系统、动力系统近防系统等等都是国内完成的。这个时候的中国国防工业体系得到空前的发展。

航空母舰是大国综合国力的象征，大国应该拥有、有能力拥有。当我们看到辽宁舰驰骋大洋时，他的背后是中国经济实力增强、综合国力的提高、国防工业体系的完善、是千千万万科研人员、专家、工厂、船厂工人辛苦的成果。