录取分数线不是划定的20222020年本科录取分数线是多少，是录取的结果决定的，所以只会在录取结束后公布。这是由高考录取规则所决定的。
仅需要知道答案的亲看到此时就可以了。但我想引申下对此类小白家长讲解录取规则，还是建议继续读完。注意：这个引申的目的针对小白家长扫盲，因此尽可能保留主干、不陷入诸多的细节！
高考规则要点说到高考录取规则，用如下三句话来概括（篇幅所限、只说主干）：
高考志愿分成提前批、自主招生、本科艺术体育批、本科普通批、专科批次，每个批次都可填报多个学校的多个志愿。录取是按这些批次的顺序，依次进行录取。即：先进行提前批录取，结束后再进行自主招生...以此类推。这里面，绝大多数考生只会填报本科普通批、专科批。并不是不能填，是因为个人兴趣、所具备的条件那些批次不会去填。比如，提前批都是军校、公安...这一类学校。本科普通批、专科批，全国除了内蒙、浙江、上海外，均采用一种叫“平行志愿”的规则；因此，对于绝大多数考生，对于高考规则一定要把“平行志愿”的规则了解透彻！
平行志愿的简单讲解平行志愿用一个比喻来说是这样：
在一个候车室里一个省所有的考生按分数高低排队等上车；一个高校相当于一个大巴车，车里的座位数相当于这个高校要录取的人数，每个专业相当于指定的一个座位区域--比如1～10号是计算机专业。
而学生填报的志愿呢，相当于一个选车选座的意向表。这个意向表是这样式儿的：
也就说这个学生的想法是：
1.我最想选“清华”车。在清华车里我第1想坐红框区域座位、第二想坐蓝框区域座位.....第六想坐“黑框区域座位。假设这些区域都没座位的话，我接受给我车上随便安排一个座位
2.上一个“清华”车没位儿的话，我第二想做“北大车”。在北大车里，我第1想坐紫色区域的座位...同上类似不再重复；
3.上一个“北大车”没位儿的话，我第三想坐“复旦”车....同上类似不再重复；
...
15.上一个车也没位儿的话，我最后想坐“XX车”...同上类似不再重复。
好了，到这里每个学生都有选车选选座的想法了（志愿填报好了）、学生队伍也排好、大巴也排好，选车选座（录取）正式开始！
1.排第一个的学生最牛。所有的车都是空的，所以他肯定能选到他第一个想坐的车（比如清华车）、以及车里他第一个想坐的区域（比如红色区域）席位。他选好后，造成的影响是：清华车的空位少了一个，进一步红色区域的席位也少了一个；
2.接着学生依次选。我们以第N个为例：对于他第一想上的车，假设有空位，那么他上车；假设没有空位，他只能去他第二想上的车看看有没空位....依次类推。可能出现的结果是：1)所有车都空位了，那么结果就是他没被录取，进入大专批次的录取（参见下文）；2)找到一个有空位的车，那么他上车。
3.在他上了有空位的车以后，还有一个问题：他第1~第6想选的区域还有没席位。从第1个开始，有就坐下（被录取）。
假设这6个区域都没有席位了，现在的情况是车上其他区域一定还有空位，问题是他是否愿意随便找个空位坐下？这个取决于他在表格里“想坐的区域都没位置的话，接不接受给安排座位”所填写的答案。
4.假设为“接受”，又有一个选择：他是不是对某一个区域很反感、完全不能接受？这个取决于他在表格里“接受安排座位，但不接受哪个区域的坐位”所填写的答案。假设他不填写，那么会给他安排一个座位（被录取）；假设他填写了--比如白色区域，那么给他安座位时不会安排白色区域。但假设只有白色区域有位置，他就没有座位坐了！注意，此时并不是他可以再去选下一辆车，而是要等待下一次的排队！
这一点非常重要，再用高考录取的术语说一次：这种情况下，这个考生只能等待本科批次录取完后，再和其他相同情况的学生一起参加征集志愿的录取，征集志愿阶段学校提供的名额基本都用完了，能被录取的概率非常小。假设征集志愿没被录取，那么只能到专科批次进行录取！
征集志愿、专科志愿录取可以理解为用上述规则的又一次排队。
5.假设为“不接受”，各位看官能够猜到会出现什么情况吧？同样是上述的情况，不再重复。
上述3~5点有点繁杂，用一张图再表达一下：
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每个大学的录取线是根据各省市内的高考生在高考结束后填报志愿，通过投档录取而形成的结果，非学校划定，所以每年各个大学的录取线只有在录取工作结束后才可以公布。
录取线的形成
录取线为最低投档录取分数，比如某大学今年在某地理科一本批次计划录取30人，在当地考入一本线的人当中有50人报考了该校，考试院根据投档规定，按105%的比例从填报的50人当中，从高到低的分数进行排序给该高校投22个考生的档案，那么该校的投档分数线与填报的这50人有极大关系。
根据投档这1到22名考生后的因为超出了招生计划，无法获得投档计划，此时第22名的成绩，就为该校今年的最低投档分数线。
只有在某个批次录取完成后，才会公布该校最低的投档分数线，在完成录取之前我们只能参考去年的投档分数线跟今年的本科线进行对比，合理规划志愿填报。
