我高中毕业的时候曾经当过一段时间船员，而且也就干了不到半年的时间就不干了。

给我感觉船员这项工作，真的不是一般人能够干了的，而且特别的辛苦、乏味、累、枯燥。

做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。

现在招船员的有三中形式:

1.私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。

2.船务公司通过中介招人:这类船基本都是跑远洋的，一般出海时间比较长，有国内和国外两种航线。这类用工要求比较高，船员必须有四小票才能上岗。但是这类工作有个问题，就是船务公司未必常年有活，有很多干半年休半年的船员，这类活不太稳定，而且一出海就是几个月。

3.国营的船务公司:这里主要招用航海类专业毕业的大学生，各项工资福利待遇都不错，没有一定的学历和专业技能也去不了。这些地方是特别好招人的，并且很多人都愿意干不见得能够干的上。

现在招聘出海船员，工资一月一万也没人敢去是为什么？一，船员工作有一定危险性

船员这个职业属于高危职业，很多保险公司都不对船员单独售卖保险，都是船主来集体购买。而且保险公司把船员定位七类高危职业，很多意外险种都不售卖给船员。并且集体购买的险种售价要高于一般职业。二，船员工作特别枯燥

船员不论近海还是远洋，都是特别枯燥的职业。想一想在茫茫的大海上一漂就是一天或是几个月，这份枯燥不是常人能够忍受的。所以大部分船员都喜欢喝酒。船员一出海就意味着跟家人要告别很长时间，家里的一切都帮不上忙，这个对于很多成家的人来说也是一种煎熬。三，船员工作特别的辛苦

船员一上船就等于与船同在，工作是没有固定的时间的，而且海上的不确定因素太多。海上的工作风吹日晒的，加上还有很多繁重的体力劳动，身体素质一般的人还真适应不了。四，一万元的工资不够有吸引力

记得八十年代的时候，家里有人当远洋船员特别招人羡慕，因为那时候他们出海一次顶普通人工作一年还多，所以很多人愿意干。现在陆地上很多工作虽然收入可能达不到一万，但是轻松自在的有很多，而且又不冒什么风险，天天能够跟家人见面。还有谁愿意去从事高风险的船员工作？船员这个职业以前是很多年轻人的梦想，可以跟着船只遨游世界，现在的年轻人却已经对这项工作不太感冒，因为他们的眼界通过互联网知道的很多。船员现在确实不太好招，尤其是私人船主，都是给中介按人头付钱招人，这都不太好招人。

船员的工资确实比较高，但去的人也确实不多，有两个原因。

第一个原因：船员的工作量一般人承受不了

船员其实要分为两种，一种是高校毕业之后的那种船员，他们一般是在那种大的货轮上，经常跑国际贸易，上一次船可能需要几个月时间，回家一趟也能休息几个月的时间，他们基本上走的是技术路线。

而在农村老家很多人出去做的那种船员，基本上是捕鱼船，那个工作一般人干不来，完全的体力活，而且从头忙到尾。我一个舅舅小时候只读了两三年的书，认识几个字而已，现在已经五十多了，做船员每个月的工资将近1万元，你就知道这份工作多么辛苦了。

第二个原因：船员的工作非常危险

我老家靠近海边，所以有不少人出海捕鱼，出海捕鱼是一件非常危险的事情，小时候村上有一户人家，全家出海之后都没有回来，船员是一份高危工作。现在海船失事的概率要低一些，但船员同样是非常危险的。

前两年老家村上的一个邻居，在捕鱼的过程中，被缆绳打了一下，成为了植物人，回到家之后，在医院躺了一阶段就去世了。

综上所述，船员的工资虽然比较高，门槛比较低，但因为是体力活，并且非常危险，所以很多人都不愿意去做，这也就是其工资高的原因。