品质和平安谁的口碑好，不是听厂商吹的，也不是看某一家机构的排行来定的，现实看路上的翻车变乱校准，大众的耳朵是雪亮的，“硬碰硬两虎相斗”。

倘若仅从自立品牌来看(我认为题主大约更偏向于这个疑惑)，近几年在碰撞平安方面做得十分佳的应该是长城和吉祥。

在此曾经，吉祥尚且连续没有与奔驰挣开本色性的策动机同盟，但两侧在车辆平安技术方面的同盟却十分早就首先了(才能说，吉祥从奔驰学到的第一招即是平安)。

关于长城来说，这几年她们对碰撞平安做了许多斗胆的公示实验，干脆拉近了与其余自立品牌之间的间隔(我认为，凭据国外C-NCAP恳求校准，长城、吉祥、长安、比亚迪平安性推展般配国产车哪个品牌好，同学们假如想再差距一下，参考其余少许相对严苛的尝试，好比翻腾尝试，顶压尝试，即是一个设施)，里边俺们一路来看看哪一个品牌的品质平安推展好，排行较高。

1.五菱宏光应用现今兴起的术语来描述即是神车，网上有许多关于这个的数据，从数据分析来看，五菱宏光在国产车里，不论走私或是品质平安方面，都是排行第一的。

2.长安车辆在表面和车辆品质平安方面都在进一步改善，其货车内饰计划更具适用性，货车空间更尊驾驶更舒服。

中国第一辆吉普车于1957年在长安降生，中国特别有代价的大型车品牌——长安于1983年降生。

和车辆结缘的长安，这是长安社会前进的选取，也是前史对长安举办的选取。

长城车辆股分长城车辆股分有限公司，前身为长城产业公司，完善于1984年，是一家团体全部制企业，要紧从事车辆加装交易。迅速要三年的耶鲁H6，却让长城火了一把，它的销量都迅速跟上头提及的五菱宏光抗衡了。哈弗H6一上市就大卖，在2016年荣登年度SUV销量榜首。

相相对而言，长城做得相对早，不论CNCAP或是国度四星，不管是C30或是SUV,H2,H6，还短长常新的魏系列主打平安性，做得比德标更严的车顶静压，小偏置碰撞，都获得了较好的结果。加倍使人眷注的是变乱现场摄像，有货车相撞后相像于小车撞人的环境，纵然汽车损坏紧张，但驾驶舱内司机并未遭到较大危险。长城宣扬要做特别平安的SUV，也正以平安为主轴，在中汽研实验时代与晚间消息团结上映，宣扬。2.吉祥车辆控股才能回收奔驰车辆，吉祥车辆的气力不可思议，不可思议。昨年销量达124万辆，吉祥车辆时侯对品牌卖力，仍然让顾客写意的品质目标；此中环球鹰，英朗，英伦三大品牌。

吉祥一样是要做特别节能特别平安的SUV，但刚起步时两个椅子加四个轮子，一辆车的平安还没到格外紧张的阶段国产车哪个品牌好，纵然前期对平安没有格外的正视，能造车尚且不错，吉祥这几年的销量十分好，汽车的平安性也越来越高，真相汽车的走私环境，中汽研会抽验，因而现今的汽车都要思忖碰撞平安，行人护卫等等，只是费用定位差别，平安星级定位差异，获得的星级也就差距。那些年来，奇瑞越来越先进，在各个领域都让人十分敬重。

格外是技术方面，短长常故意义的国产物牌，让全部合伙车都捏了一把汗。货车品质疑惑80%来自于提供商品指责问，这些论调停说法不单单是车辆制造企业上面的概念，现实上也有般配符合的可证统计数据。别轻信各大车辆网站领域统计的品质消息，每位厂商手中都有十分确凿统计数据，你能在网上查到的及格率、投诉比列，并不都是确凿品质数据，而是关联领域经历他的资源才能统计下来的数据，绝大无数数据都与现实有十分大的偏差，不管数据领域起原巨擘与否。尤为关于国产物牌，能在数据领域上表现的，必然是企业掩蔽不住的，大约用户人群干脆选取向领域投诉的，如许就会被节选下来，至于大片面小弊病，都是经历4S店和平时的维修养护来粉饰的，这儿特别大一片面的品质疑惑是没有统计的。

因而俺们在校准国产车辆品格时，发起参考疑惑80%来自提供商的论调，瞧瞧这个品牌到底有几许零部件提供商和合伙企业的品牌一样。由于当代车辆技术举办太迅速，消息技术的大批应用，致使整车制造没有甚么格外的隐秘技术，制造所带来的品质迥异相对较小，零部件提供商的程度却成为车辆疑惑的要紧发作点。

与之比拟，国际车辆零部件提供商经历永远的技术蕴蓄堆积和举办，在技术和品质把握上，远远掉队于中国零部件提供商。因而俺们将开掘入口车品质优于合伙品牌，这此中特别大的缘故都来自于提供商的品质疑惑，因而俺们在选取国产物牌车辆时，要紧比拟提供商，假如合伙企业的提供商比列较大，相对这款车的小恶果也会少许多。少许只会抄袭的私人车黑车(至少现今或是云云)，因而上述概念只针对大品牌国产货车。第一次，第二次特别顺，第三次顺当，去管所选号也即是车，被导航欺骗，走了高速，危险！