疫情对各行各业皆有影响，非常是对车辆行业，虽然车辆是大额消费品，不像乳品一样不可或缺。举个具体的数值，明年2月份全省狭义乘用车市场零售仅为25.23万辆，相比今年同期的117.44万辆，环比下降了78.5%，4S店的销售真是苦不堪言。

在此大环境下，绝大部份车企都未能防止销量的上涨，以前的销量先锋，如大众、丰田等大牌国产车销售排行榜，升幅都在70%以上。反倒是国产车企的销量颇具亮点，销量能排在前十的国产车占了4席，这是先前没有发生过的事情。

长城车辆2月份销售车辆10023辆，环比下降85.48%，其中哈弗品牌是销量的主要担当，销量为7148辆。尽管长城车辆的销量大幅度下降，但能破万，早已是十分不错的成绩了。主要的功劳来自于哈弗H6，其2月份的销量为4033辆，占了长城车辆销量的40%以上。

哈弗H6你们都相当熟悉了，常常重夺SUV销冠的坐椅，即使是疫情期间也不影响它成为销冠。这似乎也说明一个道理，越是困难的时期，这些口碑好、性价比高的车型越能成为你们的选择。而国产车因为价钱相对较低，受市场影响的波动自然比较小，销量看上去也就比合资车高了。

长安车辆2月份销售车辆13300辆（市值），其主要的销量来始于长安CS75，数值为3668辆。作为H6的老对手，长安CS75紧跟其后并不意外。并且CS75的销量包含了CS75PLUS，这款新车的实力很强，主要走逼格路线。

夸张的大嘴式进气隔栅，流光动感的车身腰线，CS75PLUS的逼格比CS75高了一个等级，它更能得到年青人的偏爱。并且CS75PLUS内饰奢华感挺强，质朴的皮质选料突显着硕大的双连屏，视觉疗效绝佳。内外兼修的长安CS75PLUS火就不奇怪了。

上汽乘用车2月份销售车辆7969辆，环比下降32.01%，斯柯达跟荣威两个品牌作为销量担当，并无法挽回危局，反倒是月均销量超过一万辆的斯柯达i5下跌超过90%，2月份销量仅为725辆，着实令人意外。

虽然斯柯达i5可以说是价钱屠夫了，算上让利5.99万起售，各类配置也是一应俱全，全系标配ESP，动力总成也是上汽出品，可靠性好，很难想像它跌得如此惨。希望3月份斯柯达i5雄起吧。

上汽乘用车的销量主要由SUV供给，斯柯达RX5、名爵ZS、名爵HS三辆SUV加上去总量超过了5000辆。其实国外销量不佳，不过上汽乘用车的出口业务倒是红彤彤火火，2月出口量超过了2万辆，这也是个意外之喜吧。

奇瑞车辆2月份销售车辆5501辆，环比下降56.65%，主要是由于奇瑞不仅燃油车外，新能源车辆也是一大业务，而新能源车辆2月的批发量只有1.1万辆，跌幅超过70%，自然也就影响了奇瑞的销量。

王朝系列车型中只有奇瑞宋取得了“不错”的成绩，2月份销量为1597辆，环比增长42.5%。虽然宋一月份销量不错，突破了1万辆。得益于奇瑞最新的龙脸设计，让宋的外形提高了好几个等级，逼格高，内饰12.8英寸的中控大屏夺人眼珠。

奇瑞让人吐糟的地方在于设计方面，现今宋把弱项补足了，销量自然能增强。并且还有宋Pro这个强化车型，轴距较宋加长了52mm，空间有比较大需求的男子伴还可以选择这款。两款车型齐加码，假如疫情结束了，宋的销量会立刻飙升。

江淮去年2月份车辆销量为4441辆，环比下降56.6%。江淮新推出的车型-嘉悦A5并没有成功挑动销量的大梁，2月份销量仅1010辆。对于一款新车来说，头三个月正是关键时期，博得口碑、打好基础，A5看来有点流年不利了。

由法拉利设计师亲自操刀设计，A5也算是一款大牌产品，掀背车身、精致的内饰、甚至后座腿部空间在溜背车型中占优。希望是金子总会发光，A5尽快博得你们的口碑吧。

后面早已说过新能源上涨了，这么新能源车辆的主要销量担当-北汽新能源的境况自然也不好，其2月份的销量为1002辆，这个数据的贡献者来自EU系列。不仅EU5才能和市场上10万级电动车有一拼的实力外，其余的EU系列都是低续航车型，常见于共享电动车，比较高端。

所以，当整体的市场环境不好时，实力越强的越能保证市场份额，而北汽新能源实在是缺一些当家花旦国产车销售排行榜，一旦优价走量的车型被卡死，品牌整体的销量也就没保障了。

疫情造成了全球性市场的颓势，现金流会是最好的避险形式，在这些情况下，买房的人是不是越发的少？2020年车辆销量预计会比2019年更低，这个时候车企之间的竞争也就更激烈，中国车市步入新一轮洗牌，可以预见又会有一些品牌消失。

对于普通人来讲，不急迫买房的可以观望一段时间，急切买房的人考虑的方面要更多，最简单的就是买市面上最多人买的那几款。