文/李南 汽车标志的点造型、航空公司标志的飞鸟造型、女性标志的S造型、体育品牌标志的顿挫线造型以及酒店标志的柔软曲线造型，无不统一在一种图形造型模式中，这种突出而又特殊的现象，促使设计师更容易从共同的角度去展开意象联想。

所以点、飞鸟、S、顿挫线和柔软曲线造型已经不是某一品牌企业的专利图形。而是这一类型企业的共有特征。接下来就每一具体的图形特征进行分别论述：

汽车标志，从最古老最具代表性的奔驰标志说起。1909年戴姆勒公司登记了三叉星作为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化，1916 年在它的四周加上了一个圆圈，最后虽然只是实现了向地面发展，但也足以征服所有喜欢汽车的朋友。

从图形角度讲，它是一个抽象的点，其他汽车标志，例如：宝马、保时捷、别克、宾利、布加迪、三菱等等，也是表现为各种圆点、三角点、方形点和盾牌点等。

为什么大多汽车的标志都选择了点的形态语言呢？从点的语言上讲，点是视觉中心也是力的聚集中心。当画面上有一个点时，人们的视线就集中到这个点上。单独的点没有上下左右的连续性和指向性，但是它有求心的作用，能够产生积聚力和视觉效果。

点有一种跳跃感，有一种生动感，使人产生对植物种子火苗、星光灿烂的联想；点还能造成一种节奏感，类似音乐中的节拍，锣鼓中的鼓点。

航空公司大都选择了鸟的形态作标志。例如：中国国际航空公司以凤作为航徽；中国东方航空公司以小燕子作为航徽；中国西南航空公司以雄鹰作为航徽；上海航空公司以白鹤作为航徽；深圳航空公司以鸟作为航徽；海南航空公司以鲲鹏作为航徽；中原航空公司以云雀作为航徽等等。

这类标志是仿生的，准确一点讲，飞机的构造设计就是仿鸟的生态特征设计所致。所以标志设计又联想到鸟的身上，算是一种意念的回归。

乘客在看到鸟的造型后就会有一种安全的归属感，原因是鸟在上下振翅时会产生动力而飞翔，在不动时，会随着大气流而滑翔。反过来联想到飞机，“万一、假如”在无动力的情况下，也可像鸟一样从容、滑翔、安全落地，这种最原始的安全移植理念，也许就是航空公司最希望对乘客和机组人员所需表达的一种安全信念之所在。

这种语言形式在没有其他更好的图形语言代替时，选用鸟类图形语言标志，也许是航空公司最佳的视觉表达方式。

S图形标志是众多女性化妆品品牌和服装品牌的造型元素之一，例如：诗芬、潘婷等等耐克标志图片，即便是已经成熟的老品牌，在造型时也或多或少地将这线条加入到自己的包装上，或做一下装饰图案的效果。S 图形也属仿生造型，是根据女人的自然曲线变化而来。

S曲线富有女性化的特征，具有丰满、柔软、幽雅、浑然之感。有一种自然的延伸感，自由而富有弹性。S型最适合表现女人的相关用品。

最早使用顿挫线标志的好像是耐克NIKE这一国际运动品牌，后来许多体育运动品牌也出现了顿挫线的造型，如李宁、鸿星尔克、等。众多运动品牌设计的加入，大大丰富了这一顿挫线使用的造型样式。顿挫线的概念本身应是具有大喜大悲、大起大落的形象特征。体育运动品牌所专注的人群是14~40岁之间的人群。

柔软曲线的酒店类标志，属于抽象曲线造型，内含富有女性化的特征。几何曲线是用圆规或其他工具绘制的具有对称和秩序的美，规整的美；自由曲线是徒手画的，有一种自然的延伸感，自由而富有弹性，包括具有丰满、柔软、幽雅、浪漫、轻风细雨，舒心、行云流水、歌、散文，一幅风景画的浑然之感等。最具代表性的有假日酒店、香格里拉大酒店、希尔顿酒店的标志等。

以上五类的标志设计，具有同样的特征。既是商家的感觉所在，也是设计师的通感所在。点是汽车需要聚集力量的产物；S 形是女性自身最美曲线的展现；鸟是飞机安全的诉求点；而曲线在宾馆中的运用是更能表现浪漫客房的气息。

此类标志的信息内容与主题上趋于单纯化耐克标志图片，在设计造型及形式上高度的简洁化，即由繁琐、复杂演变为简洁、明快，由沉重演变为灵巧、优美、舒展和挺拔，往往能达到以少胜多的效果。

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