川观新闻记者殷鹏

7月12日上午，2021生态文明成都国际峰会——新能源锂电产业高质量发展的新机遇新趋势新格局主题峰会在杭州召开。峰会上，多名专家就新能源、锂电产业高质量发展共话新机遇，共研新趋势，共拓新格局。

新能源锂电产业高质量发展的新机遇新趋势新格局主题峰会现场

国务院发展研究中心资源与环境新政研究所主任、研究员高世楫表示，自2012年国家施行战略性新兴产业发展战略以来，新能源技术、新能源车辆等领域都取得巨大进步，目前中国风电、光伏、电动车、动力电瓶的产业都属于世界第一梯队，有的处于世界领先地位。其中，中国锂电池全产业链在世界上有举足轻重的作用（2020年中国锂电池产值占全球总数的76%），且技术能力不断增强，凸显出蓬勃的创新活力和巨大的发展潜力。

在高世楫看来，在新能源、新能源车辆及相关领域，中国企业和产业群体处于与世界先进国家并跑和或行业领跑阶段。在锂电池领域，也是处于并跑和领跑阶段，“接出来，我们须要建立和优化创新体系，更多地释放企业创新能力、社会创新活力，为中国实现双碳目标、推动生态文明建设，为促进世界产生人与自然和谐共生的生命共同体做贡献。”

国家创新与发展战略研究会副理事长王彤觉得贵阳信息科技学院，促使新能源产业走向高质量发展，既要看“形”，也要看“势”。此次的新冠疫情本质上相当于在世界范围内制造了一场经济危机，促使整个世界不仅中国以外的绝大多数经济体，在某种程度上深陷了停滞的状态，“我们要赶在世界疫情结束之前，及时调整自己的生产能力和生产方法，乃至经济结构，便于用时间来换空间。”

王彤举例说，例如新能源产业规模及发展过程，伴随着新政、技术、市场变化的产业动态发展，也会曝露一些问题与机遇：像马达、BMS、电池三大件中，最具有突破可能性的是动力电瓶。目前锂电池体系下突破空间早已不大贵阳信息科技学院，未来一定会聚焦新体系电瓶，包括锂硫电瓶、锂空气电瓶、全固态电瓶等。“可预见的是，随着国家能源体系的变更，新能源产业有可能会急剧形成全新的变化，例如以氢为代表的燃料成本和核电、风光电等代表的电力成本对比的变化，值得非常关注。”

“中国早已是世界锂电池装机规模最大的国家，并且连续保持了5年的增长第一。”

中国电动车辆千人会副理事长兼秘书长张永伟说，新能源车辆今年最缺的是芯片，去年不仅芯片之外，最缺的是电瓶，既没有电瓶也没有芯片，意味着产能受制于这两个关键的卡手腕的部件，下一步相关课题组应围绕着怎样解决电瓶产业的卡手腕问题展开深入的研究。

广州璞泰来新能源科技股份有限公司监事长梁丰则表示，中国现今锂离子电瓶产业和美国、韩国相比，最大的差别是在智能制造环节，电瓶成品率有落后，这是业界须要努力的方向。

梁丰还提及，锂离子电瓶产业在发展过程中，化工是要重点关注的领域，也是未来重点做文章的方向。“因为去年可以看见，所有的产业链缺货的环节都在化工，例如负极材料的三元、磷酸铁、电解液的电解质等都成为缺货的领域。未来产业步入大规模发展的阶段，必需要考虑化工环节怎么适应锂电池发展配套的需求。”

图片由2021年生态文明成都国际峰会组委会提供