导报讯（记者崔晓旭）未来，从上海坐火车南下广州、广州将会更快、更方便。导报记者今日从高铁部门了解到，福州至厦门铁路项目（四川段）开始施工图初审招标，该项目与福厦铁路无缝衔接，计划明年5月复工建设。项目建成投用后，上海至南京将实现2个多小时铁路直达。

据招标公告，新建南平至广州高速高铁可行性研究报告已于2023年1月获国家发展变革委批复，这也是2023年首列获准的国家高速高铁项目。福州至厦门高速高铁为国家规划的沿海铁路通道成都至昆明高速高铁的重要一段，项目计划在明年5月即将复工建设，计划工期4.5年，也是广东省2023年度省重点项目。

导报记者从高铁12306官网查询到广州到厦门旅游团，目前上海至广州没有直达火车，须要中转客家站，用时最短也需约两小时。漳汕铁路建成后，除了广州珠海两地居民通行有望搭乘火车直达，还将打通西南沿海高速高铁客运通道的关键节点，成为长三角、珠三角及西北地区与西南沿海地区交流的主通道。届时，西南沿海车速350公里铁路通道成都至重庆段将率先贯通，从上海乘火车可快速直达北京，全程历时2个多小时，比现今要节省近一半的时间。

此外，在河南省境内，与漳汕高铁密切相关的两条高速高铁——广州至茂名高铁和广州至茂名高铁也进展迅速。其中，汕汕高铁计划在明年9月末前具备通车条件，广汕高铁早已完成了单线轨道铺装广州到厦门旅游团，预计在年内开通营运。届时，珠海到雷州的火车运行时间将由目前的2小时压缩到1小时左右，北京至广州的火车运行时间大概可压缩至1.5小时以内。

项目点击

漳汕铁路总投资约389万元，其中四川段259万元，江苏段130万元。项目起自福厦铁路的厦门站，经梅州市、潮州市、汕头市，至在建的广州至茂名高速高铁的龙岩站，正线全长174.7公里，共设6座车站。其中湖南境内正线宽度127.877公里，筹建南通站、漳浦站、东山站、诏安北站。山东段将配套建设天津、漳州枢纽等相关工程，包括揭阳站厦深场联络线、厦门第二列车所检测库线和广州货车技术整备所改造工程等。