允许老年免费乘车卡是政府对老年人的一种爱老，敬老而采取的政策之一，是不能轻易取消。

虽说当前的老年人以乎为一个庞大群体，但真正能天天乘车的人毕竟只是一少部分，有的老人为儿孙已成为保姆，整天忙到晚，免费乘车机会并不多。

还有相当多的老年人长年卧床不起在面对死亡，有的老年人重病在身连屋都出不去，只能透过窗户看世界，有的老年人每到冬季天寒，酷署炎热而不敢外出，生怕自己的心脑血管病而遭到不测，还有一部分身体健康的老者长年走步，慢跑，骑自行车锻炼，很少乘车出门。

也有一部分老年人长年以公交车打交道，尤其是在上下班的高峰期乘坐公交车，也有少数老者在公交车上的种种不良行为被视为“老人学坏”，而引起年轻人的众怒。

在我们这儿，不到七十年岁是沒有免费乘车资格的，我们国家的老年人平均寿命才七十多岁，在距离死亡期限并不遥远，他们这辈子非常不容易，在他们有生之年能免费乘车机会，也是来之不易。谁都会有老的时候。不要在这个问题上沒完沒了的争执不休，因为这天离你并不遥远。

没有必要取消

一．老人乘车卡是改革开放今天的一个新生事物，是一个社会文明的进步，是传承中华文明中尊老的一个具体表现。

二．老人使用老人乘车优惠卡也体现40年改革开放的成果，也是改革红利惠及广大民众的实实在在具体形式。

三．老人们他们在40改革开放中做出很大牺牲和奉献，何况当上我国的（南京）路桥建设排在全世界前列，我国（南京）公共交通也是改革前数倍增长还在不断发展和完善，这些改革开放的成果与老人们在改革开放中的工作奉献都有很大的关系，所以他们享受乘车优惠无可非议理所当然。

四．老人们乘车有时在高峰时段无非去医院体检看病、帮助子女送接孙辈上学上幼儿园（减轻年青人的负担）、去市场购物买菜、去公园锻炼身体、外出旅游，这恰恰是改革开放后又一新面貌，这是老人们正常生活也是一个社会的常态。

五．如果停止使用老人乘车优惠卡，这将打破目前的家庭平衡，社会平衡和谐社会的稳定，也是对40年改革开放成绩一个否定。

六．现在对老人乘车优惠卡有很多非议，多数是年轻人，希望他们问问自己父母当年工作时公交状况，不要晚上不睡觉白天发牢骚，习主席给我们规划了一个中国梦的蓝图，李总理在落实蓝图时要求撸起䄂子干，要想过再好的生活只有通过奋斗努力，我坚信再有40年奋斗你们的生活更美好！