法学是中国就业最难专业之一，难是大势所趋，复旦法学毕业都很多改行的，华东政法就业问题也不是一年两年了，这两所学校法律都比海事好吧，上海海事大学生海商法硕士研究生杨元元被逼自杀案件让此学校，此专业名扬海内外，我同学是里面学生，这专业除非有门路才能混进海事局等（也在里面做个小职员），否则也只有“被就业”的份了，考研嘛给自己多点信心，都只有越考越好的，哪有原来国家211，现在屈尊到二本普通学校的，至少也填个国家211 ，这样也不枉费自己读4年本科，我的建议希望对你有帮助o(∩_∩)o~

跟船务公司签订委培就业合同时应该注意什么？

注意啥也没用。
下面是我写给别人的，你看看，希望对你有用。
1.委培都是骗人的，都是些招生中介或船员贩子。现在普通船员和新证三副、三管轮过剩，正规公司不会大打广告招委培生的，他们都是在学生毕业时去学校招生。
2.考不上的话，自己找中专类的或大学的成教学院（继续教育学院）去念，也不怎么要求高考成绩。不知道的话，可以按骗子公司的广告上的学校挨个去问，大多数都收自己去的，而且花钱绝对比委培的少，毕业时再找单位。
3.航海类的本科院校排序是1大连海事大学、2上海海事大学、3武汉理工大学、4集美大学，他们也都有高职专业、成教学院（不要求成绩，自己去上，别信委培）。比较好的航海类专科有青岛远洋船员职业学院、广州航海高等专科、上海海事职业技术学院、江苏海事职业技术学院（也都有成教，不要求成绩，自己直接联系学校就行）。我说的这些原来都是交通部所属的大中专院校，从五六十年代都有啦，在海运圈里有很高的认同度。不像有的地方本科并了个海运技校或初中中专甚至渔业技校，连老师都没找齐，可能有的老师连远洋货船是啥样还不知道，在地方政府的支持下就搞起了航海教育，甚至本科都有，误人子弟，耽误国家，影响行业。
4.骗子们都把自己包装的好像很正规，其实这种什么船务公司、船员服务公司、船舶技术咨询公司花50~100万就可注册，验资完后还可以把钱转走；劳务派遣许可证，5万元在劳动局就可以办理；有的公司持有海事部门颁发的乙类船员服务机构许可证，这两个证并不能说明他们就能外派船员，外派船员的资质是商务部（原外经贸部）认可颁发船员劳务外派资质证书的，全国也就六七十家，绝大大部分都是国有企业； 所以这些骗子公司就是有船员派出去也是做得二手或三手的生意，船员的工资都被扒了几层皮啦！有的公司打着香港XX集团、XX船务公司的旗号，夸大宣传，实际上“香港集XX集团、XX船务公司”是子虚无有，或者跟他们没有任何关系，往自己脸上贴金，以此来吸引学生及家长。“香港XX集团、XX船务公司”自己花3000港币就可以在香港注册的，行内人称为“纸公司”，意思是除了注册的一张纸外啥也没有。
5.骗子们喜欢找一些往届的学生出来现身说法，其实这个学生要么还没毕业，要么只是没有工资的实习了一次，以后也上不去船的；包括跟老板打工的小伙子、小姑娘们好多也不是太清楚（因他们只负责招生和培训），只有老板清楚是在骗人（帮学生联系工作只能自己负责，这可是商业秘密）。
6.我是一名老船员，不是招生的也不是开公司的，只是跟大家讲清楚这里面的情况，很多挂船务公司的委培学生、招海员、海乘的都是纯粹的招生公司、人贩子公司，挂羊头卖狗肉的，根本就不能安排就业，它们承诺的都是骗人的，请大家小心。