国产POLO底盘共有两款，分别为1.4排量和1.6排量的

底盘机型1.4lBCC

底盘机型1.6LSR

POLO1.6升最大功率和扭力分别为74kw/和145Nm/polo1 6发动机，功率与扭力加强最显著的疗效是低转加速疗效提高polo1 6发动机，但是十分顺畅。1.6升底盘采用2气门设计，而1.4升底盘则是4气门设计。从原理上来讲，因为多了一个进气门和一个排气门，1.4升底盘的进排气效率更高一些，多气门底盘在高怠速时彰显出比2气门底盘更高的效率，提速疗效其实也更显著。POLO1.6升底盘的的源流并非亚洲，而与法国款有着相同的功率和力矩。POLO的1.6升底盘为中国独有，由北京大众生产。它的每缸2气门在进、排气效率上不如1.4升的双缸4气门底盘。从技术上说，POLO1.4升的底盘比1.6升底盘先进，这是令好多购车者选择1.4POLO的诱因。不过小编觉得在高怠速时1.4底盘的表现虽说要超过超过1.6底盘，但在左右低转时，1.4升底盘的力量输出情况显著不如1.6升底盘。同时1.6升底盘的噪声比1.4升略大，和1.4升底盘高亢的声音相比，1.6升底盘声音低沉一些。