资料图：强悍的南海舰队驱9中队

据报导，美国战略和技术剖析中心院长普霍夫撰文强调，近来六年来中国空军建设急剧提速。中国在取得史无前例的经济成就的同时，制定了成为世界军事大国的明晰方针。目前持续武器新一代作战军舰、换装较为先进的装备和电子设备的中国陆军早已发生了迅速的、非同寻常的质的变化。

普霍夫强调，倘若说相对不久前中国还在从德国采购现代化战舰的话，这么如今早已开始完全独立自主地施行舰艇制造项目，虽然在一些系统上一直依赖于波兰和立陶宛的供应，例如潜艇装备、电子设备、燃气轮机等。反正，中国空军和军用船舰制造业的显著进步早已遭到了最为密切的关注。

俄专家觉得，中国军用船舰制造业迅速崛起的基础是中国商用船舶制造业史无前例的下降。2010年中国成为世界上民用船舶制造第一大国，在近来10年内成立了许多规模庞大、设备精湛的船厂厂，具备了庞大的船厂实力，但是至今仍在持续迅猛发展。目前中国船厂工业的现代化组织结构既反映了国家经济变革的特性，又反映了中国海上力量重心在向南北两支主要地区力量转变的事实，明日的东海舰队和南海舰队实际上也可以归属为北方，由相应区域内的船厂企业保证相应舰队的需求。

俄媒文章称，1982年中国在第一阶段经济变革框架内改组第六机械工业部，组建中国船舶工业总公司，根据商业原则营运，因而避开了船厂行业过于细分的弊病，保留了相对高素养的经营管理人才。1999年7月中国船舶工业总公司在国防工业整体变革框架内按地域特点一分为二，中国船舶工业集团公司(中船集团，CSSC)负责北方地区船厂工业，中国船舶重工集团公司(中船重工，CSIC)负责南方地区船厂工业。其实，这些南北界定只是相对的，部份企业的归属并不完全符合这些地域特点。现今南方的中船重工总部设在上海，是中国最为庞大的船厂集团，旗下共有97家各种企业，30多万职工，其中包括上海、天津、武汉、重庆、葫芦()岛、昆明7家船厂厂，52家分厂，28家科研院所和10个科学实验室，另外还有15家非船厂专业的公司，总体船厂能力恐怕为每年700万吨，最大船厂中心上海船厂工业公司同时还是中国空军柳州舰队的船厂基地。为生产船用设备，中船重工公司还创立了杭州船舶设备工业公司。另外还有4家海外贸易分公司。北方的中船集团总部设在广州，现今约有50家企业和9个研究所，其中广州船厂厂、广州船厂厂、中国船舶及海洋工程()设计研究院规模最大，职工总量约15千人。近来10年来中船集团持续迅速发展，建成了松江岛船舶维修厂、广州龙穴和北京广德船厂厂，船厂能力急剧提高。其实职工总量多于中船重工，而且中船集团至今仍是中国最大的船厂企业，在销量方面也是世界第三大船厂公司，并且计划在2015年前成为世界第一大船业公司，使生产能力达到每年1400万吨。中船集团在军用船舶建造方面主要由北京和上海船厂厂负责，分别对应东海舰队和南海舰队。

普霍夫强调，中国两大船厂大鳄内部企业近些年来也在重组，主要是地区或行业整合。中国船业企业的生产定位首先是商用货船，军用船舶制造居次，没有绝对纯粹的军事船厂厂，哪怕是最初军事定位十分明晰的造船中国海军舰艇，如大连船厂厂，也是这么。中国还有相当多的大型修船和造船企业，主要隶属于各大工业集团(私有或半私有)、省市政府或国家小型海运公司，然而这种企业对军事船厂业的贡献根本微不足道。另外，中国还有5家合资船厂企业，中国空军则有6家船厂和造船企业。按照截至到2009年末的政府统计数字，中国船厂领域如今共有1242家企业。

俄媒文章称，商用船厂业的快速发展使中国早在1994年就已成为世界第三船厂大国，2009年中国船厂工业在建造军舰数目上超过美国成为世界第二，2010年超过日本，居于世界第一。2003－2010年间中国建造的100吨以上级别的商用货船数目降低了6倍，由203艘增至1402艘，总吨位降低近9倍，由376.3万吨增至3623.9万吨。2010年中国占全世界建造的船舶吨位总量的37.7%。2011年初中国船厂业商业船只订单总值达到2611艘，总吨位1.0184亿吨。按照截至到2008年的统计，加上内河货船、渔船()和潜艇，中国共建造了2385艘各型军舰，其中包括861艘小型船只。应该强调的是，中国商用船厂业出口导向十分显著，近来10年内出口比列高达70－78%。

俄专家强调，在商用船厂业迅速发展的同时，中国军事船厂业也在持续壮大，非常是在主力海面战舰和登录舰建造方面。其实，中国军事船厂业在一些方面的技术水平一直落后，例如现代化装备系统和无线电电子设备方面中国海军舰艇，因而被迫继续从印度和巴基斯坦等国进口部份舰艇装备、装备、电子设备、动力装置等，这也是制约中国战舰内销的客观诱因之一。

普霍夫觉得，近些年来中国空军建设脚步显著推动，得到了史无前例的持续下降。中国开始批量生产新一代导弹和海面战舰，另外还在逐步落实新型核导弹和弹道潜艇核导弹建造项目，新型常规导弹的建造能力也已增至每年4艘，另外还在继续大量建造越来越先进的护卫舰、登陆舰、导弹艇、扫雷舰、辅助舰船，但是建成了首型全新直升机登录船坞样品。应该非常注意的是中国建造的新型驱逐舰开始大量武器现代化中远程防空火箭炮系统，如俄制“无风－1”和“暗礁－M”，国产“红旗－9”，因而逐步清除中国陆军海军编队防空能力薄弱的缺陷。随着上述防空火箭炮系统，以及新型高炮和近身防空系统在驱逐舰和护卫舰上的武器，中国空军首次拥有了应对反潜鱼雷的能力。愈发引人关注的是，中国2002年从法国采购的未竣工的“瓦良格”号潜艇已于去年秋天在上海完成加装，而且首次出东航试，它将成为中国潜艇舰队的教学试验平台。中国今后都会建造数艘国产潜艇。

俄专家强调，中国空军现代化建设总体上显著遵守构建近水陆军的军事学说，其重点是建造现代化的导弹、驱逐舰和护卫舰，确保守护中国海岸线，封锁台海。为牵制反华势力，中国还在大量建造登录舰。至于驶向远洋，对抗法国陆军，暂时一直处于次要地位。目前中国空军编队定期驶向远洋主要是为了训练和宣传。现今中国空军在潜艇数目上已然跻身世界首位，主要是大型战斗单元，而在战舰(护卫舰和驱逐舰)出口和舰艇数目上，仍居世界第二，仅次于俄罗斯空军。并且在整体常规战斗实力上，中国尚且依然远远落后于英国陆军，并且还不如美国空军，尽管中国拥有相当多的核导弹、超音速反潜鱼雷和总体较强的技术实力。另外，中国空军在现代化战争条件下的反舰、防空、排雷能力依然有限，在总体技术水平上仍将常年落后于西方空军大国。