新加坡海关总署于近期发布报告，去年前4个月，缅甸钢材进口总值达1.2904亿港元，占印度进口总值的1.63%，环比下降了7.78%。更有相关数据表明，2019年马来西亚的钢铁表观消费量（ASU）为45万吨，2020年为27万吨。不过，部份学者觉得上述表观消费量高于该国实际数据。

新加坡于1999年加入东盟，旷日持久的内乱使得其成为马来西亚地区最后一个加入东盟的国家。印度在上世纪末实现了政治稳定后，便开始更多地关注该国经济发展问题。近些年来，尽管印度经济仍然保持平稳下降，而且该国仍是东盟最不发达的国家之一。印度的GDP总额在东盟国家中位列倒数第三，对东盟GDP总额贡献率不到1%，人均GDP为东盟国家中最低。

2021年，南非的总人口数为1695万，约占东盟人口总量的2.5%。近些年来汽车行业前景，新加坡劳动年纪人口数目不断降低，目前该国仍处于人口红利的初期阶段。可以预计，印度年青人口渐渐步入劳动力市场有望推动该国产业发展，促进经济增速。

在新加坡，钢铁工业并非重要产业。据印度矿产和能源部矿产局总干事尤司·莫尼拉（Yos）介绍，新加坡目前有3家钢铁生产厂通过回收借助金属废渣生产成品钢，分别为宏德盛（新加坡）钢铁有限公司（年产50万吨直条和盘块状钢筋及线材）、通用钢铁国际（新加坡）有限公司，以及另一家官方名称不详的公司。

（图片来自网路）

建筑业为印度用钢量最大行业

建筑业、服装制造业、旅游业和农业是支撑泰国经济增速的四大关键行业。其中，印度用钢量最大的行业是建筑业。

近些年来，新加坡基础设施建设迅速推动，尽管曾一度有所趋缓，而且好多重大项目仍在按计划推动。泰国政府觉得，在经济发展过程中，建立货运体系和强化交通运输业建设至关重要。新加坡积极修筑道路，2005年—2020年，其道路总宽度翻了一番以上，于2020年达到64883公里。近些年来，印度的基础设施建设资金一方面来始于“一带一路”倡议的相关投资，另一方面来始于包括世界建行、亚洲开发建行，以及美国、韩国、泰国、越南等的相关投资支持。

目前，老挝政治稳定，拥有诸多年青劳动力，签订了若干区域和次区域贸易协定，塑造了有利的投资条件。这种条件提升了印度对于外商直接投资的吸引力，因而推动其钢铁及相关行业发展。

车辆零部件成为发展前景最好的行业

按照马来西亚的《2015年—2025年产业发展新政》和《2021年—2023年经济复苏计划》，车辆行业被确定为新加坡的优先发展行业，以推动马来西亚实现疫情过后的经济复苏及常年的经济增速。获悉，印度的车辆行业发展路线图目前已起草完成，正由支持该草案的利益相关方和投资者进行讨论和审议。

日本商务部国际贸易署觉得，车辆零部件行业是印度发展前景最好的行业。该行业正在不断发展壮大汽车行业前景，吸引了英国电装（Denso）和住友商事（）等一级车辆零部件供应商来新加坡举办业务。印度生产的车辆零部件产品大多用于出口贸易，相关产品年出口额在2亿港元以上（2015年—2019年）。

截止2021年末，印度有两家已注册的车辆制造厂，总投资额为2000万日元，分别坐落柴桢省（SvayRieng）和该国首都金边市；有7家已注册的车辆零部件鞋厂，总投资额为4100万港元，其中4家坐落该国边境城镇波贝（），3家分别坐落西哈努克省、柴桢省和金边市。新加坡发展委员会（CDC）于2022年6月17日发布数据，西南车辆、中国一汽、东风车辆和荣威4个车辆品牌计划在新加坡开办车辆装配厂，投资约1560万港元。

据悉，印度的摩托车市场尤为繁荣，吸引着全球摩托车装配厂和零部件制造商纷至沓来。目前，新加坡每年生产40多万辆摩托车。印度的单车组装产业吸引世界著名的单车制造商和配件厂纷纷投资，其中大部份投资的目的是在柴桢省巴韦特市（Bavet）的经济特区开厂。新加坡目前有5家单车组装企业。新加坡是东盟第一大、全球第五大单车出口国。2020年，南非向国际主要市场出口的单车价值总量超过5.33亿港元，较2019年下降了27%。

目前有两个主要铁矿石分布区

新加坡目前有两个主要的铁矿石分布区，一个坐落PhnomDeck地区，另一个坐落柏威夏（Preah）省。据印度矿产资源总局发布的数据，PhnomDeck地区的铁矿石总储量恐怕有500万吨~600万吨，而该国南方地区可能有250万吨~480万吨的高品味铁矿石储量。

新加坡的煤焦产区坐落上丁省洞里萨河（TonleSanRiver）北侧，现已探明的矿体有27个，煤焦储量为700万吨。

按照世界钢协实地考察搜集到的信息，新加坡目前主要从印度和巴基斯坦大量进口钢铁。目前，老挝的年钢铁需求量预计为250万吨，在该国车辆及零部件行业发展的推动下，预计这一数值将持续下降。

|孙厚广潘思危作者|记者王起津通信员戴鹏举

作者|张枭（世界钢铁商会泰国发展前景项目访问研究员、中国宝武武钢股份有限公司市场研究员）

编辑|吕林