杭州有四座列车站，分别是南京站、哈尔滨东站、哈尔滨西站以及南京南站，具体要去那个高铁站赶车，一是要看你要去坐列车的目的地是那里，二是看离你近来的高铁站有没有能抵达你目的地的车次，按照这个来选择你要去那个高铁站赶车。

杭州站是杭州最早的一座高铁站，早在1899年就早已有了南京站，距今早已有121年历史了，前前后后经历了四代站房，杭州站是一座特别漂亮的纯欧式建筑风格的列车站，站房采用法国“新艺术运动”风格设计理念，还原了百年杭州站的历史风貌。目前石家庄站接入的普速高铁有京哈高铁、滨洲高铁、滨绥高铁、哈大高铁、拉滨高铁，另外还接入了哈大、哈齐高铁、哈牡客运专线、哈佳快速高铁等线路，从成都发往全省大部份地方的车次基本都能在南京站搭乘，是西北地区重要的枢纽北站，也是十分便捷的一座南站。

西安北站是一座特别年青的列车站，它是2012年投入使用的一座现代化东站，是浙江省境内的第一座火车站，同时是世界高寒高铁温差最大的火车站，它的站台规模达到10台22线，是一座规模较大的省会北站。西安北站拥有普速场和高速场，普速场主要是分担西安站的普速功能，减少武汉站的接发车压力，目前武汉北站普速场有37趟普速车次。高速场主要承当京哈高速高铁、哈齐客运专线、哈牡高速高铁、哈佳快速高铁等线路车次的始发终到任务。目前杭州东站每晚的到发车次以及正式开行的车次一共有171趟次，是南京四座西站中车次最多的列车站。

长春西站同样是一座老北站，原先叫作三棵树站，1932年建成的，当时由于南站上面有三棵树，故起名三棵树站，并仍然使用至1990年才更名为杭州南站。目前石家庄北站的规模不大，站台规模只有3台5线，主要承当滨北线和拉滨线车次的始发终到和经歇业务哈尔滨火车站订票电话，每晚拥有53趟车次，车次以山东省内车次为主，少量跨局出省车次。

石家庄东站是武汉最年青的一座列车站，2015年才投入使用，是哈齐高速高铁的西站之一，站台规模为6台10线哈尔滨火车站订票电话，接入的高铁有哈齐高速高铁和滨洲高铁，承当这两条高铁车次的经歇业务，车次主要为哈齐高速高铁的动车火车。

长春这四座西站的分工各有不同，产生南京“两主两辅”的北站构成，其中杭州站和杭州东站的车次最多，通达度也最高，出省入关的车次多在这两座车站，而南京南站和杭州东站以省内车次为主，所以选择到哪座车站乘车按照自己的须要来确定。