此次东航波音Mu5735客机于3月21日在广西藤县坠毁东航航班重度颠簸，机上132人全部遇难，无一生还，大家都感到震撼。以后还敢乘坐飞机出行吗？

乘坐飞机出行安全系数是最高的自2010年8月24日伊春发生空难造成44人死亡事故以来，中国民航创下4227天安全飞行纪录，约11年半时间。仅2021年起降977万多架次。在这样长一段时间内，车祸出了无数起，死伤N万人，料想全国没有哪一天没有翻车的沒有死人的事发生。

人们出行的方式无非是步行、骑行、坐车、乘船、搭飞机，都会有死人的事发生，没有哪一种出行方式是绝对安全的。走路会跌入水塘，坠落悬崖。在斑马线被车压死，走在人行道上被车撞倒。

飞机精细的保养维修、设施的保障、严格的规章制度、机长的选抜培训和一整套严密的飞行流程，机组人员的素质，其规范程度和要求是其它行业没法比的，最多高铁可与之比肩。

乘坐飞机的危险程度是最高的其它交通工具都是在地面运行，发生事故总有逃生的希望。飞机在高空飞行，速度又快，发生事故后或在空中解体，或撞击地面爆炸，几乎没有生还的。有人提出每名旅客都背上降落伞，那是异想天开，就是那样短短几十秒分把两分钟，来不及。没经过训练，伞都打不开。恐慌惊骇刹那间命就没了，最多想到要完蛋了。

乘坐飞机出行是不错的选择人们选择坐飞机出行是因为快捷安全，有的人一辈子没坐过飞机也想体验一把。

不能因噎废食，飞行事故的机率也许只有几百万之一甚至更低。此次发生空难后，一定会引起各方面高度重视，提高安全系数，力争做到万无一失。

这段时间听到客机仍在天上轰鸣，随着时间的推移，人们会慢慢克服恐惧心理。沒有什么好怕的，有人坐了一辈子飞机安全无恙，有人第一次坐飞机就踫到摔机丢了性命，是运气还是宿命？人生无法选择生死，带有极大的或然性，不必太在意。

一段时间内心理上会存在阴影，选择什么交通工具出行是你的权利。