真正飞机出了故障不管是清醒还是昏迷，都来不及管共，知道飞机出故障这个时候更定心里紧张没办法的事情，因为离地面太高了，地下的车出问题可以停下来，可飞机这么停啊东航航班重度颠簸？[机智]

人肯定是清醒的呀，几十秒的坠落时间，乘客肯定心里上已经感受到了灾难带来的恐惧。但是身体感官上带来的疼痛应该是没有的，和车祸差不多，走得难看些而已，其实并没有了感官上的痛苦，相当于无痛楚感安乐死吧。说得直观点吧，这样的空难事故就算就有身体感官上的感觉也是就好比:突然被针扎一下屁股的感觉，又好比突然感觉到被蚊子叮了一口的感觉，又或者是被电子打火机的电芯电了一电肌肤的感觉。你想一想这种程度的感觉会感觉到痛吗？何况当痛感还没从神经触及到你的大脑就已经彻底没知觉了，所以对于死者来说走得还是比较轻松的。

东航飞机发生颠簸时怎么办？

东航飞机发生颠簸时，如果您是在座位上，请系好安全带；在“系好安全带”指示灯没有灭前，不要随意离开座位。如果您是在行走过程中，需就近找到可以握紧的东西，比如手把，然后将身体固定住不要动，等颠簸结束后迅速回到座位上系好安全带。

请问专业人士，关于飞机重度颠簸的问题！

是不是真的严重颠簸是个问题，因为客舱广播经常是乘务员在做，她们对颠簸的程度也只是一个大致的概念，并不明确轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸的界定。航空气象上对飞机颠簸的强度是这样界定的：
轻度：飞机轻微和有间歇的上下投掷，空速表是有改变；
中度：飞机抖动、频繁的上下投掷左右摇晃，颠簸，操纵费力，空速指针跳动达10km/h；
严重：飞机强烈都动，频繁和剧烈的上下投掷不止，空速表指针跳动达15至20km/h，操纵有困难
所以估计你遇到的也就是个中度颠簸。不必太紧张！如果起飞前发现航路上有不可绕越的危险天气（包括严重颠簸）签派员是不会放行的。