东航客机坠毁,为什么飞机坠毁现场没有发现遇难者的遗体呢东航航班遭重度颠簸?
答案很简单,那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾,导致了整个飞机支离破碎,更别说有遇难者的尸体了,应该也在瞬间被巨大的动能分解了。
另一个答案,那就是还存在幸存者,所有的人应该在空中就转移了。当然,这个希望是非常渺茫的,如果真的有这个奇迹发生,那将是航空运输最伟大的奇迹。
根据公布的视频来看,坠落的飞机并非在空中,已经只见而是垂直从高空中坠落,并且发出了爆炸的声音,燃烧燃起了熊熊的烈火,浓烟滚滚,造成当地山火发生。如果当时飞机上有人员,可以说无一幸存。
可目前只发现了幸存者随身携带的物品,比如身份证钱包和碎纸片等等,却没有发现幸存者的遗体或残骸,只是事发地点到处散落着飞机的零碎残骸,一篇完整的零部件都没有,黑匣子没有找到。这就给人产生了巨大的遐想,飞机上一百三十二人安全归来还是有希望的,希望奇迹会发生。
为什么现场没有发现遇难者的遗体呢?1、波音737客机体重在28~36吨之间,最大降落载重量为66吨。飞机从高空坠落带有巨大的动能,更何况这一个庞然大物从高空8000多米落下,产生的巨大动能会造成支离破碎。所以不可能有遇难者的遗体存在。
2、根据官方的数据推测,飞机在坠落之前至少还有10吨以上的燃料。这么多的燃料,加上飞机的重量,在坠落一瞬间产生的爆炸,可见威力无比。所以在对面上根本看不到一片完整的飞机残骸,也找不到遇难者的遗体的主要原因。
3、期望机上的132人安全转移。这只是人们想象的一种祈求,但现实当中根据官方公布的所有数据,这种可能性不存在。因为飞机在8千米高空的温度在零下28度,即便是跳了伞就会被冻僵了,也没有生还的可能性。
更何况民用客机准备的降落伞不会那么充足,而且一般的乘客没有跳伞的经验,所以飞机即便发生事故没有建议跳伞的这种说法,因为在飞机上还可能有收还的现象。根据专家统计,飞机是全球最安全的交通工具,发生的概率为三千二百二十三年一次。即便发生了飞机事故,生还率也达到30%。
总之,我们的愿望是好的,总是希望机上的132人安全回来。但是我们要接受现实,因为种种迹象和数据表明,还没有找到生存者的一点的希望和线索。我们只有等到找到飞机黑匣子,了解飞机发生事故的原因,就能够知道是否还有幸存者。我们只能拭目以待,还是祈求有奇迹发生!
在东航空难的第五天,经过救援人员们的不懈努力,终于发现了部分遗体残骸,发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件,现场所有人都没有放弃,都在努力寻找幸存者。
历经5天时间,出动了7000余人、200多台车辆、5架直升机及一批搜寻救援设备,可想而知搜救的难度有多么大,此次客机坠毁的现场有多么的惨烈。
在一些外国大片里,也有飞机失事坠机的画面,乘客们都掉落在飞机坠机现场附近。于是很多人对于此次东航客机坠毁事件产生了巨大的疑惑:为什么在坠机现场一直没有找到遇难者遗体?为什么跟电视上演的不一样呢?
电影桥段虽然源于生活,但是在逻辑上还是有很大漏洞,现实里的空难远比电影特效更加惨烈和恐怖,也更让人心碎!
从每天现场救援的直播画面和新闻媒体报道出来的图片上,就知道为何找不到遗体了,并非像网上有些阴谋论者想的那样,这背后是有原因的。
东航坠机过程:2分钟从8000米高空坠落地面。这些年网络上只要是涉及到东航空难的视频或者新闻,在评论中总会见到很多网友一直在问:什么时候找到这132位乘客?什么时候能找到遗体?为什么这么久了还找不到所有人的遗体?
这些天我也一直在网络上关注最新的救援情况,救援现场的直播也一直在看,也跟所有人一样期待着能尽快找到这些乘客的遗体,找到第二个黑匣子,查明事故的原因,解开所有的谜团。
而遗体之所以搜寻得如此困难,还是跟此次客机坠机所产生的破坏力有关,2分钟从8000米的高空坠落,这个冲击该有多大?现场该有多惨?我们先回顾一下这次的空难过程。
在3月21日,MU5735航班由东航云南公司波音737飞机执飞,飞机编号为B-1791,机龄6.8年,属于较新的客机。
该航班原计划下午13点10分从昆明长水机场起飞,15点05分到达广州白云机场,但飞机13点15分起飞后,于下午14点20分左右同地面失去联系。
根据飞行数据显示,飞机从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航,在下午的2点19分,飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。
在新闻播出的监控画面中,我们能看到飞机坠毁前是机头朝下直线坠落的,从8000多米的高空中突然直线快速降落,近乎垂直的坠入山林中。
附近山林里很多村民都目睹了飞机的坠机和爆炸,据当时在山上作业的广西移动的技术人员李晨宾回忆:当时他突然听到了巨大的爆炸声,随后就看到附近山头冒出滚滚的黑烟。
而在这轰天巨响之后,飞机坠机的地面被砸出200多平米的巨坑,附近村民发现坠机附近的树上挂满了衣物碎片,巨坑附近全是烧焦的灰尘。
在事故发生后,大批的消防员及医务人员赶赴现场进行救援,经过几天的不眠不休的救援和挖掘,也只是找到一些零散的飞机碎片,遇难者散落在现场的钱包、身份证、书籍等,飞机上一共132人,其中乘客123人,机组人员9人,在现场却没有发现幸存者,也没有找到遇难者的遗体。
救援依旧在进行,所有人都在努力,没有放弃搜寻幸存者。
在3月21日新闻播出的第一天,网络上很多人都在祈愿,大家认为:没有找到遗体,说明还有希望,都期待着这些人能平安归来。
截止到3月25日,救援工作依旧进行着。在25日下午15点,救援人员在现场发现了部分遗体残骸,发现、提取现场指纹检材18份、遗物101件。国家公安部门也将全面开展生物特征、痕迹证物勘察勘验,对遇难者身份进行鉴定和DNA检测比对。
所以,这些遇难者的遗体并不是没有,只是搜寻的过程特别艰辛和不易,原因主要有以下几点。
一、2分钟急坠8000米最终导致客机解体。在上文中也跟大家简单的回顾了东航客机坠毁的过程,此次东航客机是从8000多米的高空中突然坠落,在这个坠落过程中导致了客机解体,所以现场才会只发现了飞机的一些碎片,没有特别完整的飞机架子。
而坠机的地点又是位于广西梧州莫浪村的一片山林中,当时还引起了山火,所以这可能是没有找到乘客的其中一个原因。
据当时住在附近的一位不愿意透露姓名的刘姓村民介绍,他所居住的地方距离飞机坠落现场只有5分钟的车程,当他赶到事发现场时,没有看到遇难者遗体,而当时山火的面积大约在十亩地左右,附近的竹子、树木都被烧毁。
虽然消防人员很快就将大部分山火扑灭,但试想一下,在火势如此大的山火下,这些遇难者刚经历了坠机事故,可能身上带着严重的伤,也可能还处于坠机的昏迷中,一时半会儿根本无法自救逃生。
二、事发地处于山间,道路本就崎岖,再加上天气原因造成搜救困难。从3月21日飞机出事后,大批的救援人员就火速赶到了事发现场营救。但是在这些天的救援画面里,我们能看到现场的道路特别泥泞崎岖,消防人员和医务人员身上、脚上沾的都是泥垢。
而从3月22日开始,梧州藤县就开始降温和下雨,这几天的救援一直都是在大雨中进行的,天气预报显示,这场雨会一直下到3月27日。
这种持续的暴雨天,本就容易造成山体泥土松懈,可能飞机的一些碎片或者遇难者遗体都被盖在泥土下面,不容易被搜救人员发现。
三、飞机急速坠降,造成了巨大冲击力,大部分残骸可能已深入土中。在3月24日下午,第四场新闻发布会通报了最新的救援情况:已经基本确定了事故的主要撞击点,飞机大部分残骸集中在主要撞击点周围半径30米左右的核心区域内,深度从地表向下延伸大约至20米左右。
在救援直播中也能看到,飞机的机头位置大约在地下20米处,或许也以为止遇难者们的遗体也可能被掩埋在地下20米处。
为了避免二次伤害,现场的救援人员都是扛着铁锹、铲子、刷子像考古一样在现场一点点的探索和清理。
随着飞机残骸被一点点挖出,如果地下埋着有遇难者的遗体,肯定也会一点点的被发现的。
四、飞机在空中解体时,遇难者可能被强大的风流给吹散了。这一点其实是我个人的猜想。飞机在天上飞行时,空中的气流是非常强的,我记得曾经也看过一个外国电影,其中一个桥段也是飞机突然运行中发生故障,飞机舱门被打开后,舱内有些没有系牢安全带的乘客直接被外面巨大的气流吹出飞机。
开篇也说了,电影情节可能比较夸张,但是也不排除东航飞机在下坠过程中解体时,机内的乘客被强大的风流追走的可能。
很有可能是,巨大的压力把机内的乘客吸出舱外,然后通过气流吹散在各个地方,毕竟在强大的风力下,人体就像一张纸片般轻薄,所以飞机坠机的现场才找不到遗体。
不过我心里还是希望这些被风吹散的乘客还能有一线生机,因为藤县境内除了山林也是有河流存在的,比如浔江和蒙江,掉水里至少比掉山上生还的可能性要大点,也希望他们早已被人救起。
五、飞机在坠落时发生爆炸,机内乘客遭遇二次伤害。这种可能其实想着也特别残忍和难过,我也最不希望是这个结果。
之前新闻上报道过,居住在藤县琅南镇的村民刘海新对媒体回忆道,在飞机失事那天,他当时正在家里干农活,突然听到了巨大的爆炸声,刚开始他以为是别人在放鞭炮,不一会儿就听到邻居们说有飞机从天上掉了下来。
由于失事地点距离他家特别近,这位村民站在家门前就能看到爆炸地方燃起了大火。
所以,可能飞机在坠机过程中发生了猛烈撞击从而导致了爆炸,或者在与地面碰撞时产生了大爆炸,而飞机内来不及逃生的乘客在爆炸中被高温烧得尸骨无存,所以现场找不到任何遗体,我们也能想象出最后时刻的惨烈和绝望。
写到最后。目前还在争分夺秒的进行地毯式搜救,附近乡镇很多村民也都积极地参与其中,尽自己的绵薄之力帮着一起寻找幸存者。
或许已经有人发现了遇难者遗体,但出于对遇难者的尊重,亦或者这些遗体已经受损严重,不适宜公布出来,所以才没有被人看到。
总之,目前第一个黑匣子已经被找到了,如今也找到部分遗骸和遗物,剩余遇难者一定会被救援人员找到的。
最后,愿天降奇迹,保护幸存者以及救援人员能够平平安安。