虽然不想承认东航航班遭重度颠簸，不愿接受现实，不过有些科学常识还是无法否定的。据雷达检测，在飞机近地面1300米时，飞机的坠落速度是159米每秒，相当于572公里每小时。

那么在接触地面时，时速应该在600多公里每秒，音速是1224公里每小时。那速度差不多相当于半个音速了。这样的速度，大家可以想象，还有完整的遗体吗？

国外一些汽车速度测试，汽车速度超过200公里每小时，有安全带和安全气囊，也没用。以前看过一个国外汽车公司的测速视频。

专家们，在汽车上司机位置，用安全带绑定一个和人体组织差不多的假人用来测试，哪个速度会让车里的人必死无疑。

从时速60开始，用汽车撞墙，一直测试到160时速。

当160时速撞墙时，汽车受损非常严重，而车里的假人四肢开始有脱落的迹象，内里骨骼五脏六腑错位。

当时速超过200时，汽车里的假人，四肢和颈部开始断裂开来。有安全带和安全气囊也没用。

那么大家可以试想一下，当飞机以时速600撞击地面时…………算了，大家都别想了，画面不太好。

其实，官方在开始两天一直说没有找到失联者，直到昨天才说找到遇难者残骸。其实，救援人员到达现场肯定会看到某些东西，只是不想让家属太过于悲痛，一时无法接受，才这样说，没有找到失联者。

等到第三天，家属们心里慢慢接受现实了，才在对外公布现场找到部分遇难者残骸。

残骸，这个词汇是央视新闻用的。而其它一些媒体用的字眼是组织碎片。

细胞⇒组织碎片⇒器官⇒肢体⇒完整人体。

大家自己去琢磨想象吧。

有些场面和事实，实在太过于惨，不适宜对外公布，减少家属心灵创伤。

我倒是希望，可以组织一些业务能力特别强的葬仪师，通过特殊手段，帮一些有需求的家属，进行遗体复原。有些地方的风俗，会觉得人一定要完整地下葬，才会灵，魂，完整。那么葬仪师就可以帮他们完成这个愿望，告慰遇难者。

那些残骸是否可以复原呢？其实是可以的。

以前看过一个很厉害的葬仪师，花了10多个小时，帮一个不幸卷入某种机器的遇难者复原了。

很多网友提议，在飞机失事的地方，建立一个公墓，让家属们每年都有个地方拜祭。网上看到有些人提议，失事现场，把飞机残骸收集走就行。那些遇难者就别找了，让他们在那里入土为安吧，别去惊动他们。

然后在失事的山头建立一个小型的公墓，可以让家属们每年都有个地方拜祭，和悼念。

这个想法很好，不过我觉得不太现实。因为那个山坳，是当地村民的，失事前，那里种植了橘子的，属于经济林地。

我觉得这样不太合适。

大家说呢？

虽然这个问题太沉重了，但我试图从物理学的角度分析一下吧。首先如图所示，机翼已经碎裂弹飞，飞机两侧引擎会大概率出现水坑的两侧浅层软土中，是对称的。机身在触地后，机身一边穿入土层、一边碎裂。机头碎片是最深的，然后是机身和乘客，由于机头碎片动能为零后，停止前进，机身和乘客压缩起来。同时，由于飞机是中空的，塌陷的飞机尾部，在塌陷过程中，遇到了从机头破开后的土层和机头碎片的强大阻力，如果机尾不解体，或者机尾解体不完全，乘客会呈现出一个比较完整的、集中压缩的状态。如果机尾解体完全，刚基本是垂直切割。越往深处挖，找到的遗体越完整。