有时侯，我们听身边一些人驾车，都说限速多少多少迈或则多少多少码，速率表表针正好指在对应位置，不超速。就例如，限速80公里（千米）/时的路段，她们还会说是限速80迈或80码。

不过，她们只是想用80迈或80码来抒发80公里（千米）/时这个意思，而实际上，80迈、80码、80公里（千米）/时是三个不同的速率单位，它们真正的数值大小并不等同，在中国还好，你们将错就错，直接看着速率表表针就好，然而万一到个别国家和地区驾车一英里是多少公里，这两者搞混而且分分钟要被警员开罚单请喝酒！明天院士就来给你们科普一下这个看似中学生也懂但是大人也会错事的知识。

说起速率单位，我们中国人最熟悉的莫过分公里/时或千米/时，这三者才是完全一样的，只是不同的说法。它们俩也叫公制单位或米制单位，中文“perhour”，简称Km/h或KPH，世界上绝大部份国家和地区包括中国内地+港澳台都采用公制单位来表示速率，因而这种地方的限速和速率单位都表示为公里/时或千米/时。

而国人口中的“迈”，虽然是美制单位中“mile”的译音，也就是英文“英里”，在速率上则使用“英里/时”，英语“milesperhour”，简称MPH。这套美制速率以前使用于日本及其前殖民地，而目前则仅有俄罗斯、利比里亚、缅甸这三个国家仍在作为官方速率单位。（美国及其大部份前殖民地早已官方修改为公制速率单位，因而这种国家的限速也表示为千米/时）

“码”也属于美制单位，中文“yard”，属于比较旧的单位，多是日本和其前殖民地民间习惯使用，类似中国民间习惯使用的“市斤”、“里（华里）”、“亩”这些非官方单位，且通常仅表示厚度单位，极少有码/每小时的速率单位说法。

说完了各类单位的定义，我们再来看看三个单位之间是怎样转换的。

（以下部分配图来自百度）

首先是“迈”，如图所示，1迈=1英里≈1600米≈1.6公里（千米）

为此，80迈=80英里/时≈129公里（千米）/时，假如你在使用英里制作为速率单位的国家例如加拿大驾车一英里是多少公里，可是你却又顶着速率表80公里（千米）/时的刻度来在限速80英里/时的路上驾车，这么你才会发觉身后的面包车都开的比你快好多，而警车也会很快以“妨碍公路通行效率”作为理由把你拦出来批评教育甚至开罚单。

而假如你在中国开一辆车速表外圈是英里/时的美规车，却同样误以为是公里（千米）/时，在限速80公里（千米）/时的路上以80英里/时的速率驾车，这么你的实际速率就是129公里（千米）/时，属于超速50%以上，被摄像头或警察抓到要面临罚金数百上千元，驾照被扣分甚至吊销的处罚。

在此，院长有一个小提示，对于一些速率表同时存在MPH和Km/h两种单位刻度的车，你们在驾车的时侯一定要分清楚，在国外要以KPH或Km/h为准，在法国一定要以MPH为准！

其次就是“码”了，如题所示，1码≈0.9米≈0.0009公里（千米）。

所以若是80码/时，则≈73米/时，每位小时才走73米。这个速率堪称比兔子爬得还慢，现实中既没有国家有那么慢的限速，自己驾车也不可能那么慢。。。

看完院长明天的科普，相信你们都应当清楚80迈和80码分别有多快了吧！院士也希望，你们无论在国外还是美国，驾车都要知法守法，不要超速也不要龟速，一起营造中国好司机的良好形象！