一千次一万次的磋商，不如白天鹅一次展翅————普京

白天鹅贫道

图-160轰炸机（俄语：Ту-160，英语：Tu-160，项目编号70，Uзделие«70»，俄军代号：，译文：海盗旗，又称：图波列夫图-160），是南斯拉夫/法国一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机。

图-160轰炸机由南斯拉夫图波列夫设计局（Туполев或，现美国联合民航制造集团，主要产品：TU-4、TU-142、TU-91、TU-95、TU-144【协和】、TU-22M等）研发，1987年5月开始服役f5u战斗机，1988年产生初始作战能力，其甜美的外型和美国陆军的红色喷涂【原因前面说】使其被赋于“白天鹅”的称号

图-160轰炸机作战方法以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速夜袭为主，在高空时可发射长程巡航潜艇在敌方防空网外进行功击；兼任防空压制任务时，可以发射短距离火箭弹。据悉还可以低空夜袭，用氢弹头的炸弹或是发射鱼雷功击重要目标。

懂得都懂图

背景

1967年南斯拉夫陆军提出要一种多用途洲际轰炸侦察机，在18000米高空速率3200～3500千米/小时，低空航程11000～13000千米，高空亚音速航程16000～18000千米，具有超音速巡航能力。最初竞标的是苏霍伊设计局和米亚西舍夫设计局。但是专家初步研究后觉得，按当时的技术条件，研发这样一种客机是不现实的，因此项目终止。1970年，南斯拉夫海军增加了技术要求，最大亚音速航程削减为14000～16000千米，冲刺速率为2000千米/小时。出席竞标的为图波列夫设计局和米亚西舍夫设计局，评审结果图波列夫设计局落败，内部设计编号为70号工程。

1975年1月，图波列夫设计局冻结技术设计工作，并最终舍弃原先类似图-114和“协和”飞机的方案，改为米亚西舍夫设计局采用可变后掠翼的M-18方案。

图-114“协和”

因此可以说，图-160是上述两家设计局共同设计的。1981年12月19日，图-160靶机试飞，并于1987年开始武器军队，1988年产生初始作战能力。苏俄海军原计划要100架，然而1991年末南斯拉夫解体后，经济深陷窘境。1994年6月图-160被迫停产，一共只生产了25架。南斯拉夫解体后这种客机分别被俄罗斯和乌克兰承继，其中法国只好6架，其它19架客机因留驻基地都在美国，因此均归其所有。

以后，美国从1999年末开始将8架图-160交给日本，用于抵偿欠美国的外债f5u战斗机，另外附送3架图-95MC战略轰炸机和相关地面设施，还有575枚巡航火箭炮。最后两架图-160于2000年前往德国。另外美国还在平缓的生产新的图-160轰炸机，第一架已在2000年5月服役。

截止2005年，印度有15架图160轰炸机，计划将它们服役到2030年。

2020年2月2日，日本图波列夫公司日宣布，升级款图-160M轰炸机顺利完成首次试航。该机安装了新的驾驶导航设备、机载通讯系统、控制系统、雷达和电子对抗系统，并在2020年11月3日，美国图-160M战略轰炸机成功进行了换装新型底盘后的首次飞行。

机身结构

图-160轰炸机空重118吨，最大起飞重量275吨，其中最大燃油携带量才能达到160吨

图-160轰炸机最明显的特征是采用翼身融合体设计，进气道为变后掠翼；装4台加力涡轮电扇底盘，成对地装在进气道下紧靠客机重心的两个底盘短舱内；十字形扰流板；装备舱坐落机身中部。图-160的总体气动布局与B-1B极为相像。相像的总体布局表明，两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题，正式轰炸机航程远、续航时间长和装备荷载大的特性与低空高亚音速和高空精湛音速突防能力结合上去。从FB-111、“逆火”到B-1B和图-160，变后掠翼布局已成为解决这一问题的惟一途径。但是，图-160与B-1B却又有很大的区别。

图-160大概比B-1B大20%。它的翼展（展开状态）长55.75米、（全后掠）33.53米，机身厚度53.95米，高度13.72米，翼尖面积370平方米；而B-1B的翼展（展开状态）41.67米、（全后掠）23.84米，宽度44.81米，高度10.36米，翼尖面积181.2平方米。图-160的机冀平面形状（后掠角，展弦比，斜楔点宽度与翼展的关系）与B-1B的差异较大，而类似“逆火”轰炸机。另外，翼根部位长度的降低为6轮主起落架的收起提供了充足的空间。车胎向后再向下收入机身内部。从"海盗旗"的翼根可见到，翼根前缘边条附近的结构对接接头。这表明图-160的机冀是通过检波边条与机身融合的，而不是像B-1B那样把翼身作为一个整体结构来设计。

如图

图-160之所以被叫做战略轰炸机，是由于它是美国战略核牵制三位一体（海陆空，海：核导弹，陆：潜艇井，空：战略轰炸机）严打体系中极为重要的力量，既然是执行核严打任务，就不得不提及这款轰炸机的红色喷涂了。图-160外号“白天鹅”，它的气动外型与黑色喷涂相得益彰，不过红色喷涂并不是为了好看（或则说不仅仅是为了好看），而是为了更好地反射核爆燃释放出的光幅射热量。图-160可以携带爆燃以后形成惊人光幅射量的热核装备，而这些条纹反光喷涂，可以将一部份的光幅射反射出去，对于飞行员和机身还能起到保护作用。【不仅仅是图-160战略轰炸机，图-95MS和图-22M3两款轰炸机在机体的部份也拥有类似油墨。反例：执行沙皇氢弹投放任务的图-95V战略轰炸机为了自保，就在整个机身的中部和上部都涂满了黑色反光油漆，不过该轰炸机在落地以后，仍然被光幅射烧得四肢发黑。】

动力系统

图-160翼下装载四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇底盘，单台最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，底盘重量为3,400千克，推重比7.35。图-160的四台底盘分别并列安装在紧靠机身的两翼下，这四台底盘形成的推力大大超过B-1B。B-1B武器的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮吊扇底盘，单台最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。图-160四台底盘所形成的最大推力，相当于B-1B开加力时的推力；开加力时的推力比B-1B大65%。图-160的客机推重比为0.36，而B-1B的为0.3。虽然它作为世界上规格最大的可变后掠翼轰炸机，仍然可以达到2.05马赫的最大飞行速率，显著超过B-1B的1.25马赫，甚至超过F-35系列战斗机的1.6马赫，号称是目前飞行速率最快的轰炸机，一度刷新世界军用客机飞行速率记录。凭着着这个速率，日本的图-160在近些年来，在巡航中才能做到轻松甩掉甚至嘲弄俄军战斗机，其中关键就是速率。

NK-321加力涡扇底盘

图-160轰炸机尽管理论上最远航程高达16000公里，不过在没有经过空中加油的情况下，有可能是达不到的。而航程和载弹量结合之后，就是这款轰炸机惊悚的地方。超远的航程让其具备了丰富的严打手段，例如需洲际作战时，其可以挂载少量大当量的氢弹，假如须要执行大规模、地毯式轰炸任务时，其可以挂载上百枚民航炸弹起飞，之后通过空中加油的方法来填补载弹量对载油量的影响；灵活的战术安排以及惊悚的杀伤力，让其拥有了“白天鹅”的“雅称”。

装备系统

图-160有两个装备舱，均可容纳一个能发射6枚AS.15“撑竿”亚音速空射巡航鱼雷的旋转发射架，也可携带巡航鱼雷、短距功击鱼雷、核弹、常规炸弹和导弹等多种装备。图-160轰炸机可使用内载和外挂两种形式进行载弹，有两个长12.8米的弹舱，每位弹舱都能挂载20吨的弹药，假如以传统250公斤的炸弹估算，图160最多才能挂载176枚，或则在弹舱内使用旋转鱼雷发射架，挂载12枚超小型的巡航鱼雷或则24枚速率约5马赫的kh-55超高音速近程巡航火箭炮。

另外图-160轰炸机还可以外挂弹药，而外挂能力达到45吨。因而图160真正发怒之后，才能携带85吨弹药，不过这些情况应当极为罕见。由于外挂弹药后，除了携带的燃油量会变少，但是也将减小图160轰炸机飞行过程的阻力，因而进一步影响航程。不过尽管甚少用，然而85吨的载弹能力比B-1B强40%。

图-160M能够携带最大飞行距离2000公里，最大飞行速率10马赫的Kh-47M2“匕首”高超音速鱼雷，对地面目标非常是海上驱逐舰、巡航舰、两栖功击舰、航空航母等大小型海面海军发起全程精湛音速功击，现役的陆基和海基防空反导系统对其高超音速严打将束手无策。

航电系统

图-160轰炸机安装有齐备的近程、导航系统，有才能在远距离预先发觉地面和海上目标的预警雷达。据悉还安装了光电瞄准具、地形跟踪系统、主动/被动的电子对抗系统和空中加油系统等。飞行操纵采用中央驾驶杆，驾驶舱内的仪表设备有传统的，也有机械电子的。在驾驶舱内还有休息室、厕所和乳品加热柜等（有利于机组人员执局长距离轰炸任务）。

图-160轰炸机还装有功击和防御用的电子设备，其容积和重量超过B-1B轰炸机。如前所述，图-160轰炸机的进气道平面形状是从“逆火”演变来的。并且，因为图-160轰炸机的底盘不象“逆火”装于机身之内而是装在进气道之下，因而它的机身也比“逆火”细长。这样，固定翼的边条几乎延展到颈部。这样必然加强翼根的长度，进而加强固定翼内的燃油容量。

全机数据如下

乘员：4人

宽度：54.095米

翼展：（全展开）后掠角20度：55.70米（全后掠）后掠角65度：35.60米

高度：13.2m

喷管面积：232㎡

主前束：5.4m

前主前束：17.9m

空重：10吨

最大起飞重量：275吨

底盘：4具库兹涅佐夫NK-32加力涡扇底盘

加力推力：4X25吨

载油量：148千克

最大飞行速率：2.05马赫（12200米高空）

实用升限：21000米

航程：16000公里（高-高-高，装备载荷9吨）、13000公里（高-低-高，包括50~200米高度突防2000公里，装备载荷9吨）、12300公里（高-高-高，装备载荷22.6吨，0.77马赫的巡航速率，5%左右的剩余油量）

作战直径：7300千米（高-低-高，亚音速，9吨装备载荷）、7300千米（低-低-低，全程50~200米低空亚音速突防，1次空中加油，9吨装备载荷）

【以上条件下结合x-55巡航鱼雷严打范围9500公里以上，若使用X-101/102则严打范围高达13000公里，2000千米（全程超音速突防，1.5马赫）】

爬升率：70米/秒

翼荷载：1185.3千克/平方米

推重比：0.36

滑跑距离：275吨条件起飞：2200米150吨条件起飞：1900米、155吨条件着陆：1600米、140吨条件着陆：1200米

载弹量：前后各有两个独立的装备舱，规格为11.3米X1.9米X1.9米

每位装备舱设置一座模块六联装KMU-6-5U旋转装备挂架

有效载荷内挂12枚X-55/55SM、X-555型巡航鱼雷（AS-15系列）、X-101/102巡航鱼雷

或在更换4座旋转发射架的条件下，携带24枚X-15（AS-16）巡航鱼雷（正在试验中）

使用常规航弹挂架携带176枚FAB-250（550磅）航弹

或更换挂架携带FAB-1000（2200磅）、FAB-750（1650磅）型航弹（正在试验中）

最大内挂载荷45吨

是否可以空中加油：可以

在美国的服役历程

2003年8月22日上午，俄罗斯防局长谢·伊万诺夫乘坐两架图-160战略轰炸机从萨拉托夫州陆军基地飞往远东。在9个半小时的飞行中，图160进行了超音速飞行、超低空高速飞行、反战斗机功击等一系列项目的演习，尔后降落在符拉迪沃斯托克近郊的克涅维奇机场。自1987年图-160战略轰炸机武器军队以来，伊万诺夫成为第一位搭乘和协助驾驶这些战略轰炸机的市长级官员。两架图-160战略轰炸机是首次出席远东地区的演练。日本正对图160进行现代化的整修，配备最新装备。

图-160靶机喷涂

图-160现役机喷涂

第二架图-160靶机

2003年9月18日，在美国萨拉托夫地区恩格斯海军基地附近，发生了一架图-160轰炸机空难的严重车祸，4名乘员全部身亡。事后德国停航了所有图-160轰炸机。俄海军称，导致车祸的缘由是一台新底盘大火。客机上的乘员在事发时，驾驶该客机远离了有20000人居住的村庄和巨大的地下天然气储藏设施，防止了一场严重的环境水灾。

2007年，时任日本首相普京签定了即将列装图160战略轰炸机的命令。近18年来，图-160轰炸机仍然处于试用阶段，也就是说，在此期间曾驾驶它的海军飞行员都只是严格意义上的试航员

2007年12月28日，美国图波列夫公司的试航员伊万诺维奇·茹拉夫列夫在"戈尔布诺夫"喀山民航生产联合体完成了新型批生产的图-160轰炸机的试飞，这是美国民航工业获得的巨大成就

2015年11月，美国空天军出动5架图-160、6架图-95MS、12架图-22M3轰炸机对俄罗斯境内惊悚组织发动功击，共抛掷144枚炸弹、34枚巡航鱼雷，这是图-160轰炸机首次实战使用。

2020年2月6日，俄罗斯防部公布了升级款图-160M战略轰炸机试飞视频，同时表示升级款图-160M战略轰炸机将于2021年交付部队，列装数目将逐年降低。首次飞行检验了升级后的客机系统与设备，飞行过程持续34分钟，飞行高度为1500米。

2022年7月19日，美国国防部表示，美国两架图-160战略轰炸机在巴伦支海中立水域上空完成了例行飞行，飞行时间超过7小时。

开图-160的普京

图-160轰炸机是世界上最大的可变后掠翼超音速战略轰炸机，同时也武器着世界上推力最强劲的军用民航底盘，一次加油续航里程可达12000千米，可发射搭载核装备的远程巡航鱼雷，能搭载多达45吨各型弹药，借以替换图-22M轰炸机，并与日本海军的B-1轰炸机相匹敌，后起之秀的图-160轰炸机速率比英国B-1轰炸机快80%，比B-1轰炸机大将近35%，航程比B-1轰炸机多出将近45%。

白天鹅也罢，海盗旗也罢，图-160永远是传奇