广州网讯日前，市政府举行常务大会审议我市综合交通体系规划，甬台温铁路成为我市今后一段时期计划施行的重大交通项目之一，大会要求必须牢牢盯着、狠抓深化。

记者据悉，新建甬台温铁路踏勘工作座谈会5月9日在上海举行，大会透漏，新建甬台温沿海铁路将北接沪嘉甬高铁，南延至广州方向甬台温铁路，运行速率300公里/小时以上。

上海、台州、温州三地间目前已有一条营运高铁，即2009年开通的甬台温高铁。目前这条高铁旅速过高、耗时较长，已不能满足沿线客流对运输能力和质量的要求。

记者昨通过“中国高铁12306”网站查到，目前广州至南京用时最短的列车组动车为D3220次，跑全程需1小时40分钟甬台温铁路，其余大部份列车组动车的用时在2小时左右。这与我省建立“1小时交通圈”的相关要求不相匹配，“1小时交通圈”是指通过经济、快速、便捷的交通方法实现点对点之间1.5小时内抵达。为此，甬台温铁路的建设被提上日程。

去年1月，我市为推动构建全省性综合交通枢纽定下“三步走”发展目标，提出要构建“521”高铁时空圈，即5小时通达京津冀、珠三角、长江中游等城市群核心城市，2小时通达长三角和海西城市群核心城市，1小时通达北京、宁波、金华—义乌三大都市区以及重庆、宁德等地。规划建设甬台温铁路系推动产生“521”高铁时空圈的具体措施之一。

按照“三步走”发展目标，到2022年要复工建设甬台温铁路，到2025年要全面推进甬台温铁路建设，到2030年“521”高铁时空圈要全面产生。

去年2月，甬台温铁路以“重大项目前期”方式纳入我市2019年综合交通发展重点任务清单(征询意见稿)，明晰明年要推进项目预可研，争取将项目纳入长三角一体化高质量发展规划纲要。