上个月末，上海市出租车统一平台"申程出行"APP正式上线，乘客可以通过线上APP下单或者路边出租车停车点按键叫车。运行即将满月，能让老年人的出行更方便吗？

手机上打开"申程出行"app，不用输入出发和目的地，直接按下呼叫键，发出需求才几秒，就有的哥接单了。75岁的邱阿姨，初次尝试用子女帮忙装在手机上的这款叫车APP，觉得还挺方便。

过了一会，司机打来电话确认了上车地点，2分钟后上海叫车电话，车到了。

现在扬招比以前困难，用这个APP省下不少麻烦，像今天就很快的，一分多钟就来了。

不过，像邱阿姨这样会玩智能手机的，是老人中的时髦一族了。对于更多的老人来说，要玩转智能手机并不容易，72岁的陈老伯也想过要学，奈何实在摸索不明白。

手机打车学了2年时间没学会，有的时候要去看病，车子是很难打到的。

马路扬招越来越难，而对老人来说，手机约车也不容易，银发一族的打车难问题，有没有什么解决办法呢？最近，陈老伯留意到家附近的公交站点上，竖起了一块出租车候车站的牌子，允许出租车停靠，立杆上还有一键叫车按钮，按下后，"正在呼叫车辆"的显示立刻跳了出来。

不过，一直等到屏幕上的3分钟倒计时走完，也没有出租车接单。

连续尝试3次呼叫后，始终没有车辆接单响应，最终陈老伯还是只能选择公交出行。对此，有的哥坦言，与手机端的订单不同，通过立杆发出的订单，由于无法和乘客直接取得联系，因此如果这个点位只有个别的需求，他们会因为担心白跑一趟而选择不接单。

业内人士介绍，"申程出行"APP确实希望为老年人提供便利，通过手机上的一键呼叫或者出租车候车站立杆上的一键呼叫，来提升叫车概率。而为了鼓励出租车司机接"申程出行"的单，平台目前还会给接单的司机额外的奖励。

不过，对于出租车司机来说，更加看重的是尽量减少在道路上空跑，来实现营业效率的提高，因此立杆的一键呼叫，因为乘客存在不确定性，他们宁可放弃奖励，也要减少空跑的可能性。对此，运营方表示，他们已经在想办法，解决这一因信息不对称而造成的困境。

还有不少老人提出，尽管设想很不错，但目前来看候车站的点位还是太少，未来，是否可能加密这样的候车站设置，比如，各大医院内是否可以优先设置？医院的用车需求密集，这样接到单的司机也不用担心会出现空跑。

市交通管理部门介绍，目前他们已经在探索，在道路以外的公共区域设置站点上海叫车电话，医院正是布点的重点。像华东医院门口就已经完成了立杆叫车的改造。

市道运局运输管理处副处长王珩洁表示：“将从老年人实际的需求出发，尤其是对于新建的医院，这次在标准里面做了一些体现。”

目前，全市已有12个医院在周边道路设置了叫车点位，接下来，市交通管理部门还在探索把这样的叫"一键叫车"及候车站推广到医院内部，节约道路资源的同时，也能让老年人少走几步路，打车更方便。

此外，在立杆叫车的优化方案还未落地前，运营方尝试通过加大社区宣传，手把手教等方式，让更多的老年人学会使用手机端的"一键叫车"功能。

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编辑 | 师玉诚

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