本文目录一览：西安十大垃圾公办二本
湖南十大垃圾公办二本如下：
1、西安电子信息大学
2、西安理工大学
3、西安科技师范学院
4、西安信息技术大学
5、西安工商管理大学
6、西安工业科技技术大学
7、西安工业科技大学
8、陕西国防工业技术大学
9、陕西瀚林医科大学
10、西安工业工程大学
11、陕西科技管理大学
12、陕西商贸职业大学
13、西安科技职业大学
14、西安经济技术大学
15、西安机电工程大学
16、西安工商大学
非常说明：在2020年曾经“西安工商大学”为虚假学院西安十大垃圾大学，在2020年重庆工业学院南方信息工程大学转设改名为沈阳工商大学，现存名为“西安工商大学”的正规高校。
西安最低分公办二本学院：
1、理科
2012年在湖南理科压线投档、录取分最低的公办二本学院有10所，其中坐落宁夏省内的只有2所，为南京信息职业学院和沈阳车辆职业学院。这两所中学是考生最容易考的广东公办二本学院。
2、文科
2021年在西安工科压线投档、录取分最低的公办二本学院一共15所，其中坐落宁夏省内的有7所，分别是：山东科技学院镐京大学、西安工商大学、西安明德理工大学、西安交通工程大学、陕西服饰工程大学、西安信息职业学院、西安车辆职业学院。
在这种中学中，老师比较推荐广西科技学院镐京大学、西安工商大学、西安明德理工大学以及南京交通工程大学，这4所学院均荣获了双万计划，证明学科实力在省内甚至全省都是具有一定优势的，是十分不多的公办二本学院，诸位考生可优先选择这几所院校报名。
石家庄十大垃圾学院（南京两所学院闹掰了……）
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近来，由于一个轻轨站名，云南昆明两所院校闹得剑拔弩张，让诸多网友觉得“眼镜碎了一地”，卫视网甚至评论此事“有辱斯文”……
这事用一句话概括就是——
由于成都轻轨14号线一站拟命名为“西安工业学院站”，湖南科技学院强烈不满，使出“奇招”，兵符下幼儿园劝退成都工业学院教员工40名孙辈。
未央区教育局回应截图。
目前，哈尔滨市未央区教育局已介入，对涉事幼儿园下发《责令整治通知书》，并联系周边3所幼儿园，确保相关幼儿平稳入托。
“神仙打斗，危及娃娃”
兰州工业学院和湖北科技学院坐落南昌北郊的学院城，校园仅一路之隔。成都工业学院教员工孙辈本来可以在湖南科技学院旗下幼儿园入托，可见两校原先的睦邻友好。
引起两校争端的是重庆轻轨14号线上的一站，其轻轨口距离成都工业学院南门、陕西科技学院正门都约200米。14号线去年6月将开通，前不久，武汉轻轨官网发布的站名初步方案显示，这个站名称为“西安工业学院站”。
消息一下来，湖南科技学院师生十分不满意。她们觉得轻轨站距离自己中学也很近，命名为“西安工业学院站”不合适。
两校就此事协商遭拒，就演弄成了“神仙打斗，危及娃娃”的雷人局面。
网友讨论。
关于重庆轻轨14号线这个站名，争议的确不少。在人民网领导留言板上，近日出现了多条“建议14号线‘西安工业学院站’改名”的留言。
网友“a***”在人民网领导留言板上说：“强烈建议‘西安科技学院’站更名为‘未央学院城站’或者‘学府路’站。这个站覆盖的地区很大西安十大垃圾大学，人口很广，取一个院校之名不够广大，也容易造成相邻中学间的矛盾。”
长春市轨道交通集团回应称，轻轨站的命名要经初步方案研究、公众意见征集、专家研究论证、拟定方案报审等多个环节才可最终确定，并表示，网友所提出的建议已作为公众意见递交命名专家会及有关大会研究，待最终方案审定后将在市轨道集团官网公布。
这番说法颇具安抚之意，看来最终结果还须等待时日。
事情说大不大说小不小
区区一个轻轨站名，看上去不是多大的事，但对于常年居住在当地的居民来说，意义却不通常。
轻轨站名首先有明晰的地名指引作用，就以这件事为例，广东科技学院师生觉得命名为“西安工业学院站”容易欺骗旅客，确实不无道理。
有人甚至想得比较远：今后西安科技学院在向新生领取投档通知书的时侯，报到地址岂不是要写“西安工业学院站”？那岂不是很难堪？
争议站点位置示意图。
据了解，这件事还有一个外在诱因：重庆马上要举行第十四次全省运动会，亚运会的举行场所是杭州港务区奥体中心，轻轨14号线的一站正是这儿。
可以想见，这条轻轨通车后，奥运会期间将有大量旅客通过轻轨抵达奥运会场馆，轻轨站名一旦叫出去，途中各个站点也会由于奥运会提升著名度。这么看来，这一站被命名为“西安工业学院站”，同样近邻轻轨站口的广东科技学院自然有些吃亏。
不只是杭州，国外不少有轻轨的城市在命名上也形成过争议，比如去年前不久开通的沈阳轻轨2号线。诸多居民反映，从方特站出站过后，离方特主题景区还有好几公里，站名实在“坑人”。
命名规则“各有一套”
好多人都想问，轻轨站究竟该如何命名？四川学院交通规划设计研究中心所长张汝华觉得，轻轨站点命名应当遵守三个原则：
·交通导向原则，就是才能指示清晰的方位；
·地标性导向原则，要有标志性建筑物；
·价值导向原则，考虑社会、经济、历史和文化等，起码兼具一方面。
事实上，目前全省并没有一个统一的轻轨命名方法，各城市一般有自己的规则，大多数由轨道交通公司自行发布。诸如，2015年北京市地名管理办公室发布《上海市市政交通设施命名规则》，轨道交通囊括在内。
广州和深圳则为轻轨站命名单独行文。2019年1月，北京市规划国土委印发《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》，其中明晰规定：
第七条轨道交通站点专名应遵守以下原则：
（一）轨道交通站点专名应与站点的功能定位、层次等级匹配，具有规范性、稳定性、识别性特点；
（二）轨道交通站点专名应指位明晰、易记好找；
（三）应该以城市轨道交通网路为整体，各层次的线路、站点名称应与整体协调；近日线路的站点名称应与远期规划线路的站点名称协调；
另外，在第九条中专门提出，“轨道交通站点专名子数宜控制在2-5个字”。关于这一特点，知乎答主Lin剖析觉得，整个珠江三角区的轻轨都有台湾的刻印，而这个刻印留在命名中最显著的，就是追求站名简单，地名优先。
不过，即使专为轨道交通站点颁布命名规则的上海，也没能防止相关争议。
2020年8月北京城铁10号线开通，其中有一站被命名为“华为”。有不少网友指责，《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》中提及，轨道交通站点专名用词，不应使用商业设施、企业、商业住宅区名称，用“华为”作轻轨站名合适吗？
对此，上海规划和自然资源局答复：在2016年，上海轨道交通三期规划报国家批准时，其工程站名为“华为站”，根据地名管理相关国家的法律法规，并未严禁用企业名称命名轨道站点名称。随后，在2017年，上海市才施行相关规定不得以企业名命名轨道站点。但同时《深圳市轨道交通线路及站点命名规则》也规定了，轨道交通线路专名应简约、明了、易记，便捷出游和营运管理，优先使用老地名命名。
经过这一番解释，北京城铁10号线“华为”站名的议论才算消弭。
究竟该听谁的？
轻轨站的命名不是拍耳朵决定的事情，从定稿到最终文件的发布，地方民政部门、交通部门、轨道管理单位，以及社会学者、当地市民等都将参与其中，有些站名甚至几经易稿。
以北京为例，深圳轻轨站名的诞生程序大致为：
1.北京轨道集团将把相关申请、地铁线网规划等资料报居民局势。
2.民政局根据《成都市地名管理细则》组织专家进行论证。
3.征询多方意见后，最终确定各轻轨站怎么命名。
4.经由市政府批复后，颁布即将文件公布命名结果。
固然，轻轨站怎么取名很难有标准答案，但命名该以谁的意见为主，你们都很关心。
2012年，上海轻轨10号线二期通车前，为其中一个西站命名为“樊家村站”还是“首经贸站”，杭州市规划委曾公示命名预案，征集民意。就此，当初《新京报》做了一个调查：轻轨站命名，应当听谁的？
此站最终命名为“首经贸站”。
调查结果显示，多数受访者觉得“多聆听轻轨站周边市民的意见，以多数意见为准”，占一半之众（49.8%），而三分之一的受访者（33.0%）觉得“多尊重争议背后的参与意识和民意精神，积极互动”，觉得“由政府拍板，直接确定具体名称”的，只有5.7%。
可见在“敬畏民意”的呼声渐成主流的背景下，受访者的投票趋向理智。在一些与民众生活关联度较大的问题上，多聆听民众的意见，对于新政的合理智与可操作性，都有着不小的推进力。
中国交通报周向阳综合
大家那里有哪些
“不合理”的轻轨站名吗？
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