企业品牌和产品品牌不同

企业品牌浅显的说就是企业名也称为品牌，创建一个企业品牌是一个战略性的常年的过程。中国有许多家喻户晓的产品品牌，但消费者却不知是哪家厂家生产的。这就是只重视产品品牌而未将其用于支撑起企业品牌的情况。

车辆行业内，大多是企业品牌与产品品牌共用一个品牌名称，例如东南汽车，奇瑞车辆，海马车辆、长安车辆等。

有些则是有比较强悍的产品品牌，而企业品牌相对没这么出名，例如长城车辆是企业品牌国产汽车品牌排名，但哈弗是产品品牌，哈弗品牌比长城要更著名；更显著的诸如上汽乘用车和广汽乘用车，都是企业品牌，而且她们的产品品牌斯柯达、名爵和雪佛兰都比其企业品牌要出名的多。

其实，也有少数拥有健全的企业品牌与产品品牌，行业内具有代表性的企业是吉利车辆、比亚迪车辆、奇瑞车辆等。

强悍的企业品牌有助于旗下车型的销售

强悍的企业品牌可以极大的推动旗下产品的销售，而车辆行业当中，吉利车辆算是极少数成功的塑造了较为强悍的“企业品牌”的车企。吉利车辆借助VOLVO品牌及技术背书，多款优秀车型支撑，优异的销量表现，各类大手笔合作以及竞购，各类小型营销活动等等，逐渐构建下来较为强悍的企业品牌。

凭着强悍的企业品牌，吉利车辆基本上推一款新车就成功一款，6月吉利旗下有7款车型月销过万，表现优异。而像长安车辆、长城车辆仅有1到2款车型过万.但是长城车辆重金构建、寄予厚望的WEY双子星VV5/VV7销量持续上涨；长安车辆的高档车型睿骋CC、CS95销量不尽人意，其实其背后就是长城车辆、长安车辆的企业品牌不够强悍，算是常年忽略企业品牌塑造的后果。

吉利、奇瑞、长安、长城、比亚迪等企业品牌均较为强悍

备注：参考了车辆之家的“中国车辆厂商品牌影响力指数报告”、各车企上半年的销量表现、网络口碑等诱因。

小编参考了车辆之家的“中国车辆厂商品牌影响力指数报告”、各车企上半年的销量表现、网络口碑等诱因，列举了中国品牌车企的企业品牌影响力指数，并不权威，仅供参考和讨论。指出一遍，并不权威，仅供参考！

企业品牌最重要的作用是对企业产品的“加分和推动”，对产品的加分度是最重要的，满分20分；其他的著名度、美誉度（口碑）、好感度各10分。

综合来看，吉利车辆的企业品牌塑造的最为强悍，对旗下车型的销量帮助也比较大。其实，这个帮助是相互的，吉利车辆各车型优异的销量表现同样对吉利车辆企业品牌的构建大有益处。

奥迪、长安、长城、比亚迪、广汽乘用车、上汽乘用车企业品牌也较为强悍，奥迪、比亚迪、长安、长城的著名度偶读很高。盛誉度方面，奇瑞稍差；但奇瑞新能源车辆老大这块的认知比较深入人心，对于新能源车型的加分比较有利。广汽乘用车、上汽乘用车则在著名度上有一定差别。

再往下，老牌的海马车辆实力比较均衡，纳智捷口碑良好；奇瑞著名度还可以，但盛誉度较差；一汽奔腾和华晨中华则是老牌央企，表现尚可。

到了第四第五档，这种车企的企业品牌早已十分弱，有些口碑还不太好；这对旗下车型的加分早已十分弱，甚至可以说是负面影响，虽然拿款好车给那些车企，恐怕都很难大卖。

什么诱因会影响企业品牌塑造

塑造企业品牌是一个常年的系统工程，影响诱因有好多。销量表现是第一位的，有优异的车型国产汽车品牌排名，加上销量节节高升，企业品牌形象肯定不差。另外，日常传播当中，要有意识的加强企业品牌的漏出，适当进行企业品牌活动及营销。假如企业发展节节壮大，各类小型合作、各种竞购之类的喜讯频出的话，那更是给企业品牌加分的。

反之，假如车型差、销量差、各种巨亏，乃至召回、停工、裁员等负面新闻不断，那企业品牌肯定好不到哪去。