黄山地铁站站台层 春道/图

东南网5月24日讯（海峡都市报记者 邱也栩）福州地铁1号线南段试运营了，北段何时通车？市民翘首以盼；日前，海都记者独家约访了福州地铁公司总工程师孙智勇，其透露了地铁1号线北段的铺轨和站点建设进展，并对市民关心的站点间距设置、主题车站设计等问题，一一回答。地铁总工程师负责全线路的前期规划、工程设计、重大技术方案的论证、设计质量的把控、科研课题等，是地铁建设幕后的重要人物。

谈北段进展

11个车站主体结构完成，部分正装修

海都记者：北段目前进展如何？

孙智勇：北段隧道目前已全线贯通，11个车站主体结构均已完成，北段出入口共计49个，风亭30个。目前已完成出入口21个福州地铁一号线，在建26个，还未开工建设2个。风水电安装单位均已进场施工。装修工程方面，目前各站的前期测量放线已完成，象峰站、罗汉山站、火车站站、东街口站及茶亭站已正式进场施工。象峰站进度最快，已完成天花龙骨及部分墙面龙骨，目前正在铺贴石材。

海都记者：何时全线“轨通”？

孙智勇：地铁要依次经历洞通、轨通、电通、冷滑、热滑等过程。北段铺轨工程已完成七成，目前在罗汉山站设立铺轨基地，生产预制轨排。目前，北段仅剩余东街口站至南门兜站区间下行线400米福州地铁一号线，达道站至上藤站区间上、下行线共4046米未完成铺轨，计划8月10日完成全线“轨通”。