对于这种突发事件国航客机发生故障，老鹰航空想表达的个人观点有下面两点：

1、航空公司赚钱真的不容易。

这种观点不仅适用于国外的航空公司，也适用于国内的航空公司。尤其是在国内，航空公司赚钱的难度相当高，虽然营业收入还不错，但是利润率极低。对于很多民营航空公司更是如此，可能也就是春秋航空好点。

国航是我国四大航空之一，也是唯一的载旗航空公司，不过机队规模不是最大的。截止目前只有419架在役客机，涵盖了A319/320/321/330/350，波音737/747/777/787.机型还算是比较全面的。不过要知道这些飞机可不便宜，A320/737系列基本上都是1亿美元一架，747/A380这样的都是要4亿美元一架。419架客机算下来，就是采购价就要花掉600亿美元。

当然，国航的飞机并不都是自己采购的，大约有40-50%的客机是从各个金融租赁公司租赁过来的，不过整体算下来每年需要支付的租赁费用也不是小数。

况且国航是标准的国有航空公司，其人员利用效率当然没法和民营航空公司相比较，在这种情况下，盈利压力可想而知。

2、航空安全方面，国内保持的标准还是相当不错的，尤其是国航、南航、东航和海航这四大航空公司。关注民航的朋友可能都知道，如今的民航飞行安全保障管理方面相当推崇标准化作业，遇到突发事件，第一处理原则就是保障飞机上的乘客安全，不盲干，一般都是会在最短的时间里备降到最近的或者最有利于救援的机场，降落之后都是第一时间撤离乘客和机组成员。飞机如果报废了，那就报废吧！

虽然对于航空公司而言，一架飞机报废了很心疼，但是他们更在意的是安全，否则就会影响到日后的上座率了。

总的来说，航空公司看上去高大上，其实赚钱能力不如今日头条这样的互联网公司。

——问题就回答到这里了——

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